[其他]可改变外形尺寸的脚踏三轮车无效
| 申请号: | 85202984 | 申请日: | 1985-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN85202984U | 公开(公告)日: | 1986-10-22 |
| 发明(设计)人: | 甘铁梁;宋仁德 | 申请(专利权)人: | 甘铁梁 |
| 主分类号: | B62K5/04 | 分类号: | B62K5/04;B62K15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 湖南省长沙市有*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改变 外形尺寸 脚踏 三轮车 | ||
1、一种乘骑者驱动的轮式车辆,它是改进的脚踏三轮车,包括一个脚踏驱动轮(1),一个长方形的两边固定着一对车轮的车箱,一根连接驱动轮与车箱并能相对于车箱转动的连接杆件,其特征是:在车箱的前、后板壁上装有可水平转动的铰接件,两边的主梁上分别装有可揭开或放下的“门”,主梁与横梁上装有可固定或转动的铰接件,车箱两侧的一对轮子为悬臂结构,驱动轮与车箱的连接杆件上装有可分开或接上的联接器。
2、按权利要求1所述的三轮车,其特征是:前车箱壁的中部板(或中框架)的竖杆(24)上套有4个套管(25),该套管分别焊在活动车箱壁(或活动框架)的竖杆(26)上,套管(27)、(28)分别焊在角钢(29)、(30)上,该角钢又和中主梁(11)和边主梁(16)固定在一起,可在套管(27)、(28)内同时转动,但不能从其管内拔出的∏形杆(31)的横杆上套有管(32),该管与活动车箱壁的下部横杆(33)连在一起,活动车箱壁的边竖杆(34)上焊有套管(35),前边板(36)上也焊有套管(37),采用可在套管(35)内转动的U形杆(38)插入套管(37),将活动车箱壁和前边板(36)连为一体,车箱的后中板(19)上和后边板(21)上均焊有套管(22),后转动壁(或框架)上采用了可在套管(22)内转动的竖杆(23)。
3、按权利要求1所述的三轮车,其特征是:车箱的门形底板(39)上,装有铰链(40),该铰链的另一边固定在边主梁(16)上。
4、按权利要求1所述的三轮车,其特征是:门形底板下面的横梁(42)分别由销钉(43)、(44)固定在边主梁(16)和中主梁(11)上,两个可分别插入边主梁(16)和横梁(42)的同径孔(48)和(49)内,也可插入边主梁(16)上的孔(50)和(51)内的插销(46)、(47)与链条(45)相连接。
5、按权利要求1所述的三轮车,其特征是:驱动轮端的连接杆(2)的端部焊有联接器凸形半部(3),联接器凹形半部(4)焊于车箱端的连接杆(5)上,为连接该两半部(3)和(4)采用了方形插销(6)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于甘铁梁,未经甘铁梁许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/85202984/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





