[其他]电脑节油器

说明书

本实用新型涉及汽车发动机技术领域。

现有的EB－R₂型汽车节油器，是一种由电脑控制的怠速节油装置，其电脑线路图见图1。该节油器由电脑根据汽车减速、挂挡滑行时发出控制信号，操纵电磁阀经气化器上的怠速风针孔向发动机供气，以达到节油目的。由于国产汽车在运行时电源电压不稳定而该节油器电脑中缺少稳压滤波及保护措施，易发生故障，使用寿命短，不宜推广。另外当发动机处于减速、挂挡滑行工况时电磁阀不能阻止怠速油道向发动机供油，使节油效果受到限制，而且该节油器中的弹簧针阀不能根据不同车型，不同怠速风针孔进行相应调整，使汽车发动机怠速工况运行时 油耗加大。

本实用新型改善了电脑系统，使之在国产汽车上能稳定连续工作，并能根据需要阻止怠速油道向发动机供油。可以精确调整发动机怠速运行供油量。节油效果明显。

见图3，本实用新型在原有电脑系统中设置了稳压滤波器（12）、控制端保护（13）和信号输入保护（14）。使电脑工作稳定可靠寿命增长。

见图2，本实用新型有一个电磁阀，空心活动阀杆（1）的（A）端与汽化器上怠速风针孔构成一个针阀，能在电脑的控制下将怠速油道阻断，根据不同发动机型及需要，该针阀能精确地调整怠速供油量，阀杆（B）端设有调整吸盘（7）与壳体上的进气孔（10）构成进气调节装置，控制向发动机汽缸的供气量。

本实用新型较已有技术有如下优点：

1、节油率可达8％～20％。

2、可恰当的调整怠速混合气浓度，使怠速运行稳定排气净化。

3、可在发动机减速或挂挡滑行时阻断过浓混合气向气缸流入，阻止冲淡气缸壁和活塞间滑油，减少了气缸和活塞的磨损，延长发动机寿命。

4、可在发动机减速或挂挡滑行时阻断燃油供给使发动机起排气制动作用，减轻制动力矩，延长刹车磨擦片的寿命。

5、可适用于所有汽油发动机。

附图说明：

图1，表示了EB－R₂型汽车节油器电脑电气原理图

图2，表示BDJ－I型电脑节油器电磁阀剖面图

1′、进气道        1、空气活动阀杆        2、锁紧螺母

3、阀体        4、电磁线圈        5、壳体        6、弹簧

7、调整吸盘        8、胶垫        9、过滤器        10、进气孔

11、接线柱

图3，表示了BDJ－I型电脑节油器电气原理图

图中双点划线围成的框内为改进部分

12、稳压滤波器        13、控制端保护        14、信号输入保护

D、电源端        K、控制端        X、信号输入端        T、地线接铁端

RUN、调试端        SET，工作端

图4，表示了一个安装在汽车上的BDJ－I型电脑节油器示意图

15、分电器        15a、分电器接线柱        15b、点火开关

16、控制盒        17、电磁阀        18、汽化器

19、怠速调节螺栓        D，X，T，K，说明见图

3附图说明。

发明的实施：见图4，BDJ－I型电脑节油器，电脑部分装在控制盒（16）内，该盒放在驾驶室内，电脑信号输入端（X）接分电器（15a），电源端（D）接点火开关（15b），控制端（K）接到怠速调节螺栓（19）上；

地线接铁端（T）接在汽车车体上。取下汽化器（18）上的怠速风针将电磁阀（17）装在怠速风针孔上。

见图2，电磁阀活动阀杆（1）A端插入怠速风针孔构成针阀，阀杆中心有一个进气道（1′），壳体（5）上设有进气孔（10），在孔与可调吸盘（7）之间设有过滤器（9）壳体与调整吸盘之间的轴向距离可随时调整，用以控制发动机怠速进气量当发动机处于减速或挂挡滑行状态时，电磁阀受电脑控制将怠速油道阻断，空气进气孔（10）、阀杆中的进气道（1′）进入发动机汽缸。

阀体（3）的端头螺纹与怠速风针孔相固定，有一个锁紧螺母（2）可调整怠速工况的供油量。

本节油器已道路试车3万公里无故障。