[发明专利]液体燃料燃烧器的燃芯升降装置无效

专利信息
申请号: 85101323.6 申请日: 1985-04-01
公开(公告)号: CN1031766C 公开(公告)日: 1996-05-08
发明(设计)人: 城内丰和;久保博亮 申请(专利权)人: 夏普公司
主分类号: F24C5/16 分类号: F24C5/16;F23N5/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 李晓舒,石小梅
地址: 日本大阪市*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 液体燃料 燃烧 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种液体燃料燃烧器的燃芯升降装置,有在前后方向上一垂直站立的底板17;一穿过底板17的燃芯调节轴7,在其上装有一轴承24,一燃芯升降杆8和一连接件52二者都锁定,而燃芯升降件32和紧急动作件26二者绕枢轴转动同轴地装在燃芯调节轴7上;一操作杆57绕枢轴可动地装在底板17上的孔50上;一紧急保险装置16,19,20,22,23位于邻近底板17从杆23,26,47,52和升降杆8侧的对面;一连动件41位于邻近底板对面且通过底板17上开的椭圆孔49可动地装配成与操纵杆47相连;一微调件39可动地装在燃芯升降杆32前半部中间形成的孔内而连到连动件41上;一熄火装置42位于邻近底板17的对面;上述燃芯升降件其特征在于提供一升降燃芯到合适位置的装置;和一用手动熄火装置以及在紧急情况下,一通过专门装置的熄火装置如下:

上述在合适位置的燃芯升降装置有以下安置,上述以端头装配形式且可动地装在底板17上的操纵杆有一接纳一枢轴装置(销子48)的枢轴孔以在其顶端与连动件41相连用来与操纵杆47一起移动而作圆弧运动;上述连动件41在其下端还有另一孔用于接纳一枢轴装置(销子42)以连结微调件39使与操纵杆47一起移动而绕枢轴转动;上述微调件39有一平的下缘55和紧靠装在燃芯升降杆32上的二弯曲部56,59的弯曲部53以限制微调杆39的可动范围,并把微调件的移动传到燃芯升降杆32和一连接杆52以响应来自操纵杆47的过量移动;上述以中心装配形式且可动地装在燃芯调节轴7上的燃芯升降杆32有另一半处有一平的上部突起57,包括用来紧靠一紧急动作件26的弯曲部58的微调件39的通孔而推动紧急动作件26以响应来自操纵杆47的过量移动并且上述燃芯升降件有另一个用于接纳枢轴装置(销27)的孔,以连到一熄火控制杆44的锁定部44C;上述以中心安装形式且可动地装在燃芯调节轴7上的紧急动作件26在其相对二端有二个装配孔,第一个孔用于为了锁住紧急保险装置16,19,20,22,23,接纳连接上述紧急保险装置的枢轴装置(锁28)而第个孔用于为了锁住熄火控制杆44,接纳通过开在底板17上的椭圆形开孔29连结一熄火控制杆44的开口44d的枢轴装置(销27),同时燃芯升降到一设定位置;上述连结燃芯4,5的杆8和在微调件39上的二弯曲部53,54之间间隔中由前端52所啮合的连接杆52都锁住在燃芯调节轴7上,为了实施相当于移动操纵杆使燃芯升到一设定位置时的移动;

上述手动熄火装置包含有上述具有一从紧急动作杆26伸出的连接装置(销27)的开口44d之熄火控制杆4,燃芯升降杆32的连接装置(销33)之另一固定托44C,一执行熄火的操纵柄44a和一在底板17用于枢轴48的装配孔。

上述紧急情况下的熄火装置包含有一装在底板17另一侧的锁定件20有一用于卡住带链条19的重锤6的链锁夹22,开有偏心孔23的垂直壁设有一台肩23a用于接纳和锁定一从紧急动作杆26伸出的连结装置(销28)用于支撑该锁夹22,这样正常情况下就卡住了重锤16,除非发生紧急情况。

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