[实用新型]一种轨道电动平车设备移动区间限制装置有效
| 申请号: | 202321229404.9 | 申请日: | 2023-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN219544763U | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
| 发明(设计)人: | 柳杲;胡迪勇;丁毅;谭清波;壮真才 | 申请(专利权)人: | 湖南省第六工程有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61F19/06;B61F19/04;B61L15/00 |
| 代理公司: | 成都初阳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51305 | 代理人: | 杨继栋 |
| 地址: | 410015 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 电动 平车 设备 移动 区间 限制 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道电动平车设备移动区间限制装置,具体涉及轨道电动平车限位技术领域,包括电动平车本体,所述电动平车本体底端设有用于定向运动的导向组件。本实用新型通过电动平车本体前后两端底部的扫轨器,可以对轨道上的杂物进行清扫,以此可以避免杂物对电磁感应接近开关造成损坏,同时借助电磁感应接近开关检测电动平车本体是否运动至轨道尽头或指定位置,再反馈至控制电路箱,使电动平车本体停车,而后再借助随电动平车本体运动的声光报警器进行实时预警,提醒工作人员进行安全防护,而借此可以实现对电动平车本体运行时的安全警示、解决了电动平车本体停车时的硬性冲击,消除突出轨道的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及轨道电动平车限位技术领域,更具体地说是一种轨道电动平车设备移动区间限制装置。
背景技术
传统轨道移动设备如电动平工作时,为防止由于误操作冲出轨道而在轨道尽头焊接硬式车档。
但由于电动平车冲击惯性较大,往往造成车档变形、损坏及撞击振动,对平车结构及其承载的构件存在较大冲击,严重时还会导致车载物品倾覆、掉落;且车档突出轨道面容易绊倒行人,存在严重的安全隐患,甚至造成安全事故。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种轨道电动平车设备移动区间限制装置,通过电动平车本体前后两端底部的扫轨器,可以对轨道上的杂物进行清扫,以此可以避免杂物对电磁感应接近开关造成损坏,同时借助电磁感应接近开关检测电动平车本体是否运动至轨道尽头或指定位置,再反馈至控制电路箱,使电动平车本体停车,而后再借助随电动平车本体运动的声光报警器进行实时预警,提醒工作人员进行安全防护,而借此可以实现对电动平车本体运行时的安全警示、解决了电动平车本体停车时的硬性冲击,消除突出轨道的安全隐患。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道电动平车设备移动区间限制装置,包括电动平车本体,所述电动平车本体底端设有用于定向运动的导向组件;
所述电动平车本体底部设有两组用于精准定位、提高安全性能的功能组件;
两组功能组件均包括两个扫轨器,两个扫轨器均设于电动平车本体底部,用于清扫异物,两个扫轨器之间设有两个电磁感应接近开关,用于检测是否移动至指定位置,两个电磁感应接近开关之间设有两个声光报警器,用于实施声光警示,提高安全性能,所述扫轨器和声光报警器均安装于电动平车本体下方。
在一个优选地实施方式中,所述导向组件包括两个轨道,两个轨道均设在电动平车本体下方,所述车轮位于轨道上方,通过轨道的设置,便于对电动平车本体进行限位,保障电动平车本体运动时的稳定性。
在一个优选地实施方式中,所述电磁感应接近开关顶部设有固定支架,所述固定支架安装于电动平车本体底部,所述电磁感应接近开关通过螺栓与固定支架固定在一起,通过固定支架的设置,便于对电磁感应接近开关进行支撑固定,保障电磁感应接近开关的稳定性。
在一个优选地实施方式中,所述电动平车本体底端安装有控制电路箱,通过控制电路箱的设置,便于对扫轨器、电磁感应接近开关和声光报警器进行控制。
在一个优选地实施方式中,所述电动平车本体两侧底部均安装有两个车轮,两个车轮关于电动平车本体中心轴线前后对称分布,所述车轮位于两个声光报警器之间,通过车轮的设置,便于电动平车本体进行移动。
在一个优选地实施方式中,所述电动平车本体前后两侧均设有缓冲板,所述缓冲板两侧均固定设有两个安装板,两个安装板关于缓冲板中心轴线上下对称分布,所述安装板通过螺栓与电动平车本体固定在一起,通过缓冲板的设置,可以使电动平车本体与外界设备相接触时,对外界冲击进行缓冲,避免冲击过大而对电动平车本体造成损坏,同时借助由螺栓与电动平车本体相连接的安装板,便于工作人员对缓冲板进行拆装维护。
本实用新型的技术效果和优点:
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