[实用新型]一种门机大功率电机发电回收再利用系统有效
申请号: | 202320860857.5 | 申请日: | 2023-04-18 |
公开(公告)号: | CN219304633U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 余国江;廖香静;邱小飞;代宏力;范永波;段敏;朱微波 | 申请(专利权)人: | 重庆公路运输集团纳溪沟港务有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/14;B60L7/10 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陈珊 |
地址: | 400065 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 电机 发电 回收 再利用 系统 | ||
本实用新型涉及提供一种门机大功率电机发电回收再利用系统,涉及发电回收利用技术领域。该系统包括起重电机、变频器、电流电压分析控制器、整流蓄电器、制动组件以及发热消耗组件;起重电机与变频器连接;变频器与电流电压分析控制器连接;电流电压分析控制器分别与制动组件和整流蓄电器连接;制动组件与发热消耗组件连接。其将起重设备在作业过程中产生的多余电能进行合理的收集和应用,能够实现对电能的高效利用和资源的节约。
技术领域
本实用新型属于发电回收利用技术领域,具体涉及一种门机大功率电机发电回收再利用系统。
背景技术
随着科技的不断发展,电动车的续航能力的提升,逐步成为现在主要的交通工具,现在电动车的使用量的增大,电能的需求量也随着增加。为了使电动车减少电能的消耗,当电动车在下坡或者制动时,电动车的驱动电机就转变为一台发电机,利用车辆的动力势能通过驱动电机发电,然后对电动车电池进行充电。已经有了利用动力势能转换为电能回收再利用的理念。
而对于港口装卸货物的大型起重设备,其运行时电机产生的电能在满足作业要求后都会经发热消耗装置消耗掉,不利于能源的节约和利用。这些起重器产生的电能较大,可以充分满足新能源汽车的充电使用。
因此,设计一种门机大功率电机发电回收再利用系统,将起重设备在作业过程中产生的多余电能进行合理的收集和应用,能够实现对电能的高效利用和资源的节约,是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
基于此,本实用新型在于克服现有技术的缺陷,提供一种门机大功率电机发电回收再利用系统,通过在变频器之后的线路上增加用于采集剩余电量的线路进行电量存储和利用,一方面将电机产生的剩余电能有效的收集利用实现对能源的高效利用,另一方面也避免了剩余电能直接做无用功被消耗掉,节约了资源。
本实用新型提供的第一种技术方案:
一种门机大功率电机发电回收再利用系统,其包括起重电机、变频器、电流电压分析控制器、整流蓄电器、制动组件以及发热消耗组件;起重电机与变频器连接;变频器与电流电压分析控制器连接;电流电压分析控制器分别与制动组件和整流蓄电器连接;制动组件与发热消耗组件连接。
进一步地,电流电压分析控制器包括分析控制器、第一控制开关以及第二控制开关;变频器通过第一控制开关与制动组件连接;变频器通过第二控制开关与整流蓄电器连接;分析控制器分别与第一控制开关以及第二控制开关连接。
进一步地,第一控制开关与第二控制开关互锁。
进一步地,还包括逆变器和充电接口;逆变器与整流蓄电器连接;充电接口与逆变器连接。
本实用新型的有益效果在于:
门机大功率电机发电回收再利用系统通过在变频器之后的线路上增加用于采集剩余电量的线路进行电量存储和利用,一方面将电机产生的剩余电能有效的收集利用实现对能源的高效利用,另一方面也避免了剩余电能直接做无用功被消耗掉,节约了资源。
附图说明
图1为本实用新型实施例门机大功率电机发电回收再利用系统的组成结构示意图。
附图标记说明:
01、起重电机;02、变频器;03、电流电压分析控制器;31、分析控制器;32、第一控制开关;33、第二控制开关;04、制动组件;05、发热消耗组件;06、整流蓄电器;07、逆变器;08、充电接口。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
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