[实用新型]两轮车的立管折叠结构

权利要求书

1.两轮车的立管折叠结构，包括与上立管连接的上连接座和与下立管连接的下连接座，上连接座的一侧与下连接座的一侧铰接以令上立管能向一侧翻转至折叠位置，其特征在于，所述上连接座和下连接座之间设有锁止机构，锁止机构包括下端铰接在下连接座另一侧的锁止把手和锁止连杆，锁止把手与下连接座的铰接位置设有铰接轴一，所述锁止连杆的一端与上连接座的另一侧铰接，锁止连杆与上连接座的铰接位置设有铰接轴二，铰接轴二位于铰接轴一上方，锁止连杆的另一端与锁止把手铰接，锁止连杆与锁止把手的铰接位置设有铰接轴三，铰接轴三偏离所述铰接轴一，

当上立管转动至展开位置时，所述锁止把手由锁止连杆拉动向上翻转立起，推进锁止把手位于铰接轴三上方的位置，使锁止机构提供夹紧力夹紧上连接座和下连接座，所述铰接轴三与铰接轴一的中心连线位于铰接轴二的内侧。

2.根据权利要求1所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述上连接座与下连接座铰接的一侧设有内凹的凹槽，所述凹槽的内槽壁上固定有内凸耳，所述内凸耳位于凹槽内且不凸出于凹槽，所述下连接座上凸设有铰接部，铰接部插入凹槽内与内凸耳铰接。

3.根据权利要求1所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述上立管面向锁止把手一侧设有搭扣，所述锁止把手的上端设有能与搭扣扣合且可沿锁止把手上下滑动脱离扣合的滑扣，所述铰接轴三位于铰接轴一和滑扣之间。

4.根据权利要求3所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，锁止把手内设有活动腔，滑扣设置在活动腔内相对锁止把手上下滑动，当上立管转动至展开位置时推进锁止把手，搭扣能推动滑扣相对锁止把手向一侧滑动使搭扣移入滑扣内侧，所述锁止把手上设有复位弹簧驱动滑扣复位，使滑扣与搭扣相扣合，所述锁止把手面向上立管的一侧设有供搭扣进入活动腔的腔口，所述锁止把手的外侧设有用于驱动滑扣上下滑动的拨钮。

5.根据权利要求4所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述搭扣与滑扣之间设有导向面，搭扣能沿导向面推动滑扣移动。

6.根据权利要求1所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述锁止连杆包括两端具有正反螺纹的双向螺纹杆、上连接部和下连接部，上连接部和下连接部分别与双向螺纹杆的两端螺纹连接，上连接部与锁止把手铰接，下连接部与上连接座铰接，转动双向螺纹杆以调节锁止连杆的长度。

7.根据权利要求6所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述上连接部的一端具有与双向螺纹杆的一端螺纹连接的第一螺纹孔，所述上连接部的侧壁上设有与第一螺纹孔连通的第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有紧固螺钉，紧固螺钉紧压在双向螺纹杆的一端侧壁上限制双向螺纹杆与上连接部的相对运动。

8.根据权利要求1所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述下连接座的底部设有用于与下立管套接的套管，套管的两侧均开设有裂边，以形成两夹持边，两夹持边具有弹性，两夹持边上设有孔位相对的螺栓孔，当下立管插入套管内时，螺栓穿过下立管以及两夹持边上相对的螺栓孔与螺母连接。

9.根据权利要求8所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述螺栓孔包括位于套管上端的第一螺栓孔和位于套管下端的第二螺栓孔，并且所述套管用于供下立管插入的内孔为下大上小具有锥度的梯形孔，内孔上端孔径小于下立管直径与下立管过盈配合，内孔下端孔径大于下立管直径。

10.根据权利要求1所述的两轮车的立管折叠结构，其特征在于，所述锁止把手具有弹性，当上立管转动至展开位置时推进锁止把手，锁止把手受锁止连杆挤压弹性形变以供铰接轴三移入铰接轴二的内侧。