[实用新型]一种地铁进出用辅助门封条

说明书

本实用新型公开了一种地铁进出用辅助门封条，包括密封条，所述密封条的右侧开设有第一凹槽，所述密封条的顶部开设有第二凹槽，所述密封条的底部开设有第三凹槽，密封条的左侧开设有气槽，密封条包括基层、第一耐高温层、第二耐高温层、耐老化层和耐磨层。本实用新型通过密封条、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、气槽、基层、第一耐高温层、第二耐高温层、耐老化层、耐磨层、第一保护层和第二保护层的配合，实现了具备耐高温和耐老化的优点，解决了以往的辅助门封条在使用中存在一些问题，如不具有耐老化效果好的优点，不能对辅助门封条进行保护，容易因外界腐蚀性的物质腐蚀而老化损坏，降低了辅助门封条使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及辅助门技术领域，具体为一种地铁进出用辅助门封条。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁进出用辅助门属于地铁运行所需的物品，辅助门封条用于在辅助门对接时进行密封。

但以往的辅助门封条在使用中存在一些问题，如不具有耐老化效果好的优点，不能对辅助门封条进行保护，容易因外界腐蚀性的物质腐蚀而老化损坏，降低了辅助门封条的使用寿命，从而影响地铁辅助门的隔音能力，且不具有耐高温效果好的优点，容易导致辅助门封条受热形变，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了辅助门封条的实用性和使用性，针对性地推出了一种地铁进出用辅助门封条。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁进出用辅助门封条，具备耐高温和耐老化的优点，解决了以往的辅助门封条在使用中存在一些问题，如不具有耐老化效果好的优点，不能对辅助门封条进行保护，容易因外界腐蚀性的物质腐蚀而老化损坏，降低了辅助门封条的使用寿命，从而影响地铁辅助门的隔音能力，且不具有耐高温效果好的优点，容易导致辅助门封条受热形变，不能满足当今市场需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁进出用辅助门封条，包括密封条，所述密封条的右侧开设有第一凹槽，所述密封条的顶部开设有第二凹槽，所述密封条的底部开设有第三凹槽，所述密封条的左侧开设有气槽，所述密封条包括基层、第一耐高温层、第二耐高温层、耐老化层和耐磨层，所述耐老化层包括第一保护层和第二保护层。

优选的，所述第一耐高温层涂覆于基层的外表面，所述第二耐高温层涂覆于第一耐高温层的外表面，所述耐老化层涂覆于第二耐高温层的外表面，所述耐磨层涂覆于耐老化层的外表面。

优选的，所述第一保护层的表面与第二保护层的表面固定连接，所述第一保护层与第二保护层的厚度一致。

优选的，所述第一耐高温层与第二耐高温层的厚度一致，所述第二耐高温层的厚度小于耐老化层和耐磨层的厚度。

优选的，所述基层的材质为橡胶，所述耐磨层的材质为聚氨酯涂层。

优选的，所述第一耐高温层的材质为聚四氟乙烯涂层，所述第二耐高温层的材质为氟碳树脂涂层。

优选的，所述第一保护层的材质为聚酰胺树脂涂层，所述第二保护层的材质为酚醛树脂涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过密封条、第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽、气槽、基层、第一耐高温层、第二耐高温层、耐老化层、耐磨层、第一保护层和第二保护层的配合，实现了具备耐高温和耐老化的优点，解决了以往的辅助门封条在使用中存在一些问题，如不具有耐老化效果好的优点，不能对辅助门封条进行保护，容易因外界腐蚀性的物质腐蚀而老化损坏，降低了辅助门封条的使用寿命，从而影响地铁辅助门的隔音能力，且不具有耐高温效果好的优点，容易导致辅助门封条受热形变，不能满足当今市场需求的问题。