[实用新型]一种防止松散的汽车用线束

说明书

本实用新型提供了一种防止松散的汽车用线束，包括：多个线束单元件和套在多个所述线束单元件上的笼线组件，所述笼线组件包括卷簧式波纹管，所述卷簧式波纹管为一片式结构，所述卷簧式波纹管内固定有多个防窜组件，相邻两个所述防窜组件之间的距离相等；本实用新型通过在线束上套设卷簧式波纹管，不仅起到防护作用，提高汽车线束使用的安全性，还实现了一定粗细度内的线束都能够被收紧聚拢的效果。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体而言，涉及一种防止松散的汽车用线束。

背景技术

现有的线束结构已较为常见，如专利号为202123085069.3的一种汽车线束护套，具体请参阅图1，如图1所示，包括波纹管1以及连接头2，汽车线束护套内部穿设有汽车线束，连接头2设置有两个，连接头2包括连接部以及连接件4，两连接头2分别位于波纹管1的两端，汽车线束护套通过连接头2与车体连接，从而对汽车线束护套内部的汽车线束进行保护，汽车线束护套的外形为管状结构，汽车线束护套的内部沿其轴线方向开设有供汽车线束穿设的穿线通道12，且穿线通道12贯穿汽车线束护套的两端，连接头2远离波纹管1的一端设有空槽31，连接件4远离卡接部的一端具有用于与车体连接的插接块41，但是上述的波纹管1内部孔径是确定的，当需要不同粗细度的线束需要被套装时，太细会在波纹管1内晃动，起不到防护效果，粗于波纹管1孔径又难以完成套设，这让波纹管1只能防护与其内径一样的线束，导致使用过程中的局限性较大。

因此，有必要研发一种具有一定适用范围且防止松散的汽车用线束。

实用新型内容

本实用新型提供了一种防止松散的汽车用线束来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种防止松散的汽车用线束，包括：多个线束单元件和套在多个所述线束单元件上的笼线组件，所述笼线组件包括卷簧式波纹管，所述卷簧式波纹管为一片式结构，所述卷簧式波纹管内固定有多个防窜组件，相邻两个所述防窜组件之间的距离相等。

进一步的，所述卷簧式波纹管包括多个直行固定环和多个弧形伸缩环，所述直行固定环和所述弧形伸缩环间隔设置，所述直行固定环的两端均和所述弧形伸缩环固定连接，所述弧形伸缩环的两端和所述直行固定环固定连接。

进一步的，所述卷簧式波纹管具有第一端和与所述第一端对应的第二端，所述第二端和所述第一端之间的距离随弧形伸缩环的展开而增加。

进一步的，所述卷簧式波纹管具有第一侧边和与所述第一侧边对应的第二侧边，所述线束单元表面从所述第二侧边开始缠绕。

进一步的，所述第一侧边上开设有上卡槽，所述上卡槽和一侧的所述弧形伸缩环组成上塞块，所述第二侧边上开设有下卡槽，所述下卡槽和另一侧的所述弧形伸缩环组成下塞块，当所述线束单元件组成的线束粗度和所述第一侧边与所述第二侧边之间的距离相等时，所述上塞块适于卡入到所述下卡槽内。

进一步的，所述防窜组件包括弹性条，所述弹性条固定在所述直行固定环的内环面上，所述弹性条和所述线束单元件相抵。

进一步的，所述弹性条上开设有弧形下陷槽。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

通过在线束上套设卷簧式波纹管，不仅起到防护作用，提高汽车线束使用的安全性，还实现了一定粗细度内的线束都能够被收紧聚拢的效果；

通过在直行固定环内环面上设置弹性条，有效的起到防止窜动，避免线束接头与汽车上的接头出现松动甚至脱落，增强线束使用稳定性；

通过设置第一侧边与第二侧边，让线束最大范围的被包裹在卷簧式波纹管内，进一步的提高防护效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有技术中线束护套的结构示意图；