[实用新型]一种拉后溜封堵连接结构及液压支架

说明书

本申请提供了一种拉后溜封堵连接结构及液压支架，包括：主筋、封堵、挡板、斜面槽、盖板及插板；所述主筋开设有耳轴孔，所述封堵设置于所述耳轴孔内，所述封堵包括挡板，所述挡板上开设有插槽，所述插槽正对所述耳轴孔一侧开设有斜面槽，所述盖板设置于所述主筋顶部，所述盖板上与所述插槽相匹配处开设有安装孔，所述插板穿过所述安装孔设置于所述插槽内，所述插板与所述斜面槽相接触一侧壁与所述斜面槽倾斜度相匹配，属于液压支架技术领域。本实用新型通过在挡板的插槽处开设有斜面槽，插板与斜面槽接触一侧倾斜角度相匹配，从而能够带动封堵对耳轴孔进行密封，而且密封后封堵结构完全嵌入到主筋中，不会刮蹭其他设备。

技术领域

本申请属于液压支架技术领域，具体涉及拉后溜封堵连接结构及液压支架。

背景技术

已有封堵及其与底座连接结构如图1、图2、图3所示，液压支架底座107是保证液压支架工作稳定性的重要部件。拉后溜千斤顶108主要作用是拉动液压支架后部运输机，缸体通过连接头109与底座107一侧连接，另一侧需要预留相同接口，用以更换液压支架活动侧方向（拉后溜千斤顶换到另一侧）。因此，预留接口需要用拉后溜封堵进行密封，防止掘进采煤工作过程中有煤渣及矸石进入液压支架底座内部，造成设备清理困难，进而堵塞拉后溜千斤顶的安装接口。封堵主要由封板101、导向座102和U型挡板103组成，U型挡板103与导向座102合围形成孔洞，在底座前端左右盖板104处各开一个长方形孔，安装时先将封堵插入拉后溜预留接口中，之后将T形挡板105依次穿过底座盖板104的长方形孔和U型挡板103与导向座102合围形成孔洞，进而实现封堵的固定，防止工作过程中封堵的脱落。该结构存在以下不足：

（1）安装后的封板101外露在主筋106外侧，容易刮蹭其他设备，同时封板101外露影响底座整体美观性；

（2）T形挡板105顶端外露在底座盖板104外，操作人员在底座上行走时容易被其绊倒，同时T形挡板105顶端外露影响底座整体美观性；

（3）由于T形挡板105与导向座102之间存在间隙，尤其在加工误差较大情况下，间隙较大，最终导致封堵与底座主筋106贴合不严，产生漏缝现象，造成煤渣及矸石进入底座内部，增大了底座清理难度，并影响底座整体美观性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为了解决上述问题，本申请提供一种拉后溜封堵连接结构，包括：主筋、封堵、挡板、斜面槽、盖板及插板；

所述主筋开设有耳轴孔，所述封堵设置于所述耳轴孔内，所述封堵包括挡板，所述挡板上开设有插槽，所述插槽正对所述耳轴孔一侧开设有斜面槽，所述盖板设置于所述主筋顶部，所述盖板上与所述插槽相匹配处开设有安装孔，所述插板穿过所述安装孔设置于所述插槽内，所述插板与所述斜面槽相接触一侧壁与所述斜面槽倾斜度相匹配。

可选的，所述插板上端开设有操作孔。

可选的，所述盖板上且位于所述安装孔一侧开设有第一提拉孔，所述盖板上且位于所述安装孔另一侧开设有第二提拉孔，所述第一提拉孔及所述第二提拉孔与所述安装孔相连通，用于为拔出所述插板提供空间。

可选的，所述第一提拉孔为长条形半圆孔，所述第二提拉孔为半圆孔。

可选的，所述插板为直角梯形结构。

可选的，所述封堵还包括封板及导向座，所述导向座设置于所述封板上，所述挡板设置于所述导向座远离所述封板一侧。

可选的，所述封板中部开设有第一通孔，所述导向座中部开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔相连通，所述第一通孔直径小于所述第二通孔直径。

可选的，所述封板上且位于所述第一通孔一侧开设有标识孔，所述标识孔与所述第一通孔相连通，所述标识孔与所述挡板垂直设置。

可选的，所述安装孔为长方形结构。