[实用新型]小车架联系梁防坠工装

说明书

本实用新型涉及防坠工装设备技术领域，提供了小车架联系梁防坠工装，包括框架，所述框架上还焊接有主梁，框架和主梁之间还连接有联系梁，联系梁的多个边缘脚梁上还安装有防坠工装，防坠工装悬挑式放置在框架和主梁上。通过设置的防坠工装，防坠工装将联系梁平行并悬挑式设置在框架和主梁上，在焊接时保证焊缝与其平行，避免倾斜焊接造成的强度不足，避免了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及防坠工装设备技术领域，具体涉及小车架联系梁防坠工装。

背景技术

小车架框架上的联系梁拼装的现有安装方式是通过一对勾爪将联系梁的两侧固定后，并由连接在勾爪的升降机构进行调试并悬设在框架和主梁之间，再进行焊接，这样的焊接方式由于联系梁是悬设，由焊接工人手动摆正后进行焊接，并没有对其固定定位，在焊接时容易导致联系梁产生倾斜，导致焊接的强度不足，具有安全隐患，为此，我们提出小车架联系梁防坠工装。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了小车架联系梁防坠工装，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

小车架联系梁防坠工装，包括框架，所述框架上还焊接有主梁，框架和主梁之间还连接有联系梁，联系梁的多个边缘脚梁上还安装有防坠工装，防坠工装悬挑式放置在框架和主梁上。

优选的，防坠工装包括第一卡板和连接在第一卡板底部上的第二卡板和第三卡板，第一卡板、第二卡板、第三卡板形成容纳联系梁梁脚的凹腔。

优选的，沿第一卡板的径向上还螺纹连接有至少一个螺杆并将联系梁固定。

优选的，第一卡板上开设有与螺杆相对应的通孔，通孔内固定安装有螺母，螺杆螺纹穿设螺母并抵触在联系梁上。

优选的，通孔沿第一卡板的轴向等距的排列。

优选的，第二卡板和第三卡板同侧设置在第一卡板的底部。

优选的，第二卡板和第三卡板的长度相同，第三卡板的宽度大于第二卡板的宽度。

优选的，第一卡板的长度大于第二卡板和第三卡板的长度，第一卡板的宽度大于第二卡板和第三卡板的宽度。

优选的，第一卡板和第三卡板的的相对面为倾斜面。

优选的，框架、主梁、联系梁为工字钢。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了小车架联系梁防坠工装。具备以下有益效果：

1、通过设置的防坠工装，防坠工装将联系梁平行并悬挑式设置在框架和主梁上，在焊接时保证焊缝与其平行，避免倾斜焊接造成的强度不足，避免了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2图1的侧视示意图；

图3为图1的局部示意图；

图4为图3的侧视示意图；

图5为图3的顶部大示意图；

图6为本实用新型拼装时的示意图；

图7为本实用新型焊接完成后的示意图。

图中：1、第一卡板；2、第二卡板；3、第三卡板；4、通孔；5、螺母；6、螺杆；7、框架；8、主梁；9、联系梁。

具体实施方式