[实用新型]一种后地板后段边板

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，公开了一种后地板后段边板，包括板体，所述板体的上端面靠中心处设置有凹槽，位于两个所述凹槽后侧板体的上端面上设置有放置台，所述放置台一侧板体的上端面上设置有安装孔，所述安装孔的下端贯穿板体的上端面并通至下端。本实用新型中，通过在板体的上端面设置两个凹槽，凹槽在板体的下端面为凸起状，可起到加强筋的作用，保证整体使用时的刚性和强度，同时通过采用压铸成型，与焊接连接相比强度更高，安装使用更加安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种后地板后段边板。

背景技术

汽车后地板边板是汽车地板总成的重要组成部件，其上部边要和后地板连接，下部要和纵梁焊接，前后还要部分连接轮毂包和后裙板，因此其结构强度对车身框架的强度和刚度有直接影响。目前许多汽车的后地板边板在结构设计上都存在缺陷，比如后地板边板采用焊接连接的拼装件，不利于安装同时焊接位置的焊点很容易产生锈蚀，从而影响整体的强度和安全性；后地板边板使用的加强件或加强结构较少，导致其强度不高，严重时候会出现扭曲或开裂，造成安全事故隐患；对后悬置减震弹簧的支撑部位没有专门的结构加强设计，造成后悬系统受力不均，不稳定，因此，本领域的技术人员提供了一种后地板后段边板，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后地板后段边板，通过在板体的上端面设置两个凹槽，凹槽在板体的下端面为凸起状，可起到加强筋的作用，保证整体使用时的刚性和强度，同时通过采用压铸成型，与焊接连接相比强度更高，安装使用更加安全。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种后地板后段边板，包括板体，所述板体的上端面靠中心处设置有凹槽，位于两个所述凹槽后侧板体的上端面上设置有放置台，所述放置台一侧板体的上端面上设置有安装孔，所述安装孔的下端贯穿板体的上端面并通至下端；

通过上述技术方案，通过在板体的上端面设置两个凹槽，凹槽在板体的下端面为凸起状，可起到加强筋的作用，保证整体使用时的刚性和强度，同时通过采用压铸成型，与焊接连接相比强度更高，安装使用更加安全。

进一步地，所述安装孔的内侧壁呈倾斜状；

通过上述技术方案，倾斜状的安装孔更便于螺栓的安装，同时能保证螺栓与板体平面的平整度。

进一步地，两个所述凹槽的形状和大小均不相同；

通过上述技术方案，不同位置受力点不同，不同形状和大小能更好的适用板体。

进一步地，所述板体的上端面中心靠一侧壁下端均通过翻边处理；

通过上述技术方案，能更有利于组装和安装。

进一步地，所述板体采用压铸成型；

通过上述技术方案，整体制造强度更高。

进一步地，所述板体的材质可为合金中的一种；

通过上述技术方案，所选的材料均具备较高的强度。

进一步地，所述板体的厚度为10-15mm；

通过上述技术方案，在有限的范围内提高可提高板体的使用强度。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在板体的上端面设置两个凹槽，凹槽在板体的下端面为凸起状，可起到加强筋的作用，保证整体使用时的刚性和强度。

2、本实用新型中，通过采用压铸成型，与焊接连接相比强度更高，安装使用更加安全，同时边缘采用翻边处理，可便于整体的安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种后地板后段边板的轴侧图；