[实用新型]一种精密铸造汽配件面轮廓度检验装置有效
| 申请号: | 202320784264.5 | 申请日: | 2023-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN219301496U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 梁秀清;杨凯;王亚雄 | 申请(专利权)人: | 合肥创格精密机械制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20 |
| 代理公司: | 安徽盛世金成知识产权代理事务所(普通合伙) 34196 | 代理人: | 宋萍 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市肥西县桃*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 精密 铸造 汽配 轮廓 检验 装置 | ||
本实用新型公开了一种精密铸造汽配件面轮廓度检验装置,涉及检具技术领域,其技术方案包括,底座的表面固定连接有L型支架,L型支架的内侧壁且位于检测台的正上方固定连接有驱动电机,驱动电机的输出端安装有固定支座,固定支座的底部固定安装有电动推杆,电动推杆的输出端通过支座固定连接有百分表,将百分表的的表头紧贴汽车配件表面,启动电动推杆,带动百分表在汽车配件表面做直线运动,从而对汽车配件的面轮廓度进行检验,通过启动驱动电机,可以带动电动推杆和百分表转动到指定位置,进而可以对汽车配件表面不同位置的轮廓度进行检验,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域,尤其涉及一种精密铸造汽配件面轮廓度检验装置。
背景技术
随着汽车配件市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,汽车配件零部件的数量也随之增多,汽车配件在生产过后需要对其进行检验,其中轮廓度检验是较为重要的一项,轮廓度检验主要检测铸件的实际外形与设计外形的偏差是否在可接受范围内,在对汽车油路铸件及其他类型的产品的垂直度,平行度,倾斜度等比较严格的形位公差检测时,一般通过百分表进行检测。
但是,现有技术中在通过百分表对汽车配件表面进行轮廓度检验时,往往只能从汽配件表面单一方向进行检测,需要将汽配件更换不同的角度才能实现多方位检测,操作繁琐,因此,需要一种精密铸造汽配件面轮廓度检验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在通过百分表对汽车配件表面进行轮廓度检验时,往往只能从汽配件表面单一方向进行检测,需要将汽配件更换不同的角度才能实现多方位检测,操作繁琐的缺点,而提出的一种精密铸造汽配件面轮廓度检验装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种精密铸造汽配件面轮廓度检验装置,包括底座,所述底座的外部固定连接有检测台,所述检测台的内部开设有空腔,所述底座的底部固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端延伸至空腔内部并固定连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的外部啮合有两块齿板,两块所述齿板相互背离的一端安装有连接块,两个所述连接块的外部均固定连接有夹持板;所述底座的表面还固定连接有L型支架,所述L型支架的内侧壁且位于检测台的正上方固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端安装有固定支座,所述固定支座的底部固定安装有电动推杆,所述电动推杆的输出端通过支座固定连接有百分表;百分表可将被测尺寸引起的测杆微小直线移动,经过齿轮传动放大,变为指针在刻度盘上的转动,从而读出被测尺寸的大小,从而对汽配件面轮廓度进行检验。
上述技术方案进一步包括:两块所述齿板的内部沿长度方向均滑动连接有滑杆,所述滑杆的两端分别与空腔的内壁固定连接,所述空腔的底部且位于每块齿板正下方均固定安装有支撑条,所述支撑条的上表面与齿板下表面紧密贴合,启动伺服电机,伺服电机工作会带动驱动齿轮转动,驱动齿轮带动外部的两个齿板相互远离或靠近,通过滑杆可避免齿板在运动时出现偏移,通过支撑条可齿板进行支撑。
所述检测台的表面开设有两个供连接块滑动的滑槽,所述滑槽与空腔相连通;连接块运动时会带动夹持板同步运动。
两块所述夹持板相互靠近的一侧均安装有保护垫;通过保护垫对夹板和汽车配件零部件进行保护,减小两者之间的磨损。
所述底座的底部固定安装有两根支撑腿;支撑腿可对整个装置起到支撑作用。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型中,启动伺服电机,伺服电机工作会带动驱动齿轮转动,驱动齿轮带动外部的两块齿板相互远离或靠近,从而带动与两块齿板连接的两块夹持板相互远离或靠近,可用以固定不同尺寸大小的汽车配件零部件。
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