[实用新型]一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱

说明书

本实用新型公开了一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱，包括位于汽轮机两侧的轴承箱本体，轴承箱本体的油挡与润滑油箱之间连接有热压缩空气管道，该润滑油箱的另一侧上连接有冷压缩空气管道，轴承箱本体的油挡上设置有开口朝上的热压缩空气出口端。采用上述技术方案，本实用新型通过在轴承箱本体的油挡上设置有开口朝上的热压缩空气出口端，即进入轴承箱内的热压缩空气一方面能够阻止蒸汽进入轴承箱内，从而保护油品，另一方面能够阻止轴承箱内部油气流出，避免造成油的浪费及对外部的污染，从而可以避免现有泄露出来的蒸汽从汽轮机轴承油挡处进入轴承箱，长时间泄露会使汽轮机油中带水，加速汽轮机的乳化，严重时破坏润滑油并引起烧瓦事故。

技术领域

本实用新型涉及一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱。

背景技术

汽轮机轴封经过启停机后会有轻微磨损，使得动静间隙变大，从而使蒸汽从轴封处泄露，因汽轮机轴承和汽封距离最近，并且汽轮机轴承回油为微负压，导致泄露出来的蒸汽从汽轮机轴承油挡处进入轴承箱，长时间泄露会使汽轮机油中带水，加速汽轮机的乳化，严重时破坏润滑油并引起烧瓦事故。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱，包括位于汽轮机两侧的轴承箱本体，所述轴承箱本体的油挡与润滑油箱之间连接有热压缩空气管道，该润滑油箱的另一侧上连接有冷压缩空气管道，所述轴承箱本体的油挡上设置有开口朝上的热压缩空气出口端。

优选的，所述轴承箱本体的油挡内部开设有空气流通管道。

优选的，所述空气流通管道包括热压缩空气接入端、与热压缩空气接入端连通的热压缩空气出口端，所述热压缩空气接入端横向的设置在轴承箱本体的油挡上，所述热压缩空气出口纵向的设置在轴承箱本体的油挡上。

优选的，所述热压缩空气接入端与热压缩空气出口端之间呈L形结构。

优选的，所述热压缩空气管道上设置有空气过滤器。

优选的，所述润滑油箱内置有S形不锈钢管道，所述热压缩空气管道与S形不锈钢管道的出口端连接，所述冷压缩空气管道与S形不锈钢管道的进口端连接。

优选的，所述冷压缩空气管道上设置有压力调节阀。

优选的，所述轴承箱本体的轴承与润滑油箱之间连接有回油管道、进油管道。

优选的，所述轴承箱本体的油挡上设置有与轴承箱本体的轴承内的润滑油管道相连通的润滑油通道。

优选的，位于所述汽轮机左侧的轴承箱本体有2个油挡，且该2个油挡分别位于轴承的左侧、右侧，位于轴承右侧的油挡靠近汽轮机的一侧上开设有热压缩空气接入端；位于所述汽轮机右侧的轴承箱本体有1个油挡，且该油挡位于轴承的左侧，该油挡的热压缩空气接入端位于靠近汽轮机的一侧。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型提供的一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱，通过在轴承箱本体的油挡上设置有开口朝上的热压缩空气出口端，即进入轴承箱内的热压缩空气一方面能够阻止蒸汽进入轴承箱内，从而保护油品，另一方面能够阻止轴承箱内部油气流出，避免造成油的浪费及对外部的污染，从而可以避免现有泄露出来的蒸汽从汽轮机轴承油挡处进入轴承箱，长时间泄露会使汽轮机油中带水，加速汽轮机的乳化，严重时破坏润滑油并引起烧瓦事故。

2、本实用新型提供的一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱，采用润滑油箱油箱加热压缩空气，使得压缩空气与轴承箱内部温度匹配，避免润滑油的降解变质，防止蓝烟的产生。

3、本实用新型提供的一种新型的防水防汽汽轮机轴承箱，通过在热压缩空气管道上设置有空气过滤器，使压缩空气清洁。

附图说明