[实用新型]一种制动降速装置有效
申请号: | 202320773363.3 | 申请日: | 2023-04-10 |
公开(公告)号: | CN219357404U | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 梁海涛;孔令涛;潘明建;林金华;申强;谢耀文;罗志为;陈冠宇 | 申请(专利权)人: | 广西钢铁集团有限公司;柳州钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B21B39/08 | 分类号: | B21B39/08 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理有限公司 11624 | 代理人: | 李景辉 |
地址: | 538000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 装置 | ||
1.一种制动降速装置,其特征在于,包括:高速棒材生产线夹尾制动装置(100)、和用于驱动所述高速棒材生产线夹尾制动装置压紧或释放轧件的压力驱动装置(200);
所述压力驱动装置(200)包括:压力输出装置(201)、高压驱动装置(202)和低压驱动装置(203);
所述高压驱动装置(202)与所述低压驱动装置(203)相互并联后连接所述压力输出装置(201);
所述压力输出装置(201)连接所述高速棒材生产线夹尾制动装置(100)以驱动所述高速棒材生产线夹尾制动装置(100)压紧或释放轧件。
2.如权利要求1所述的制动降速装置,其特征在于,所述高速棒材生产线夹尾制动装置(100)包括:一轴齿轮(101)、二轴齿轮(102)、三轴齿轮(103)、上制动辊(104)、下制动辊(105)、上平板齿(106)、下平板齿(107)、第一传动齿轮(108)和第二传动齿轮(109);
所述第一传动齿轮(108)和所述第二传动齿轮(109)分别设置在所述一轴齿轮(101)两侧并与所述一轴齿轮(101)之间齿合传动;
所述一轴齿轮(101)与所述二轴齿轮(102)之间齿合传动;
所述上制动辊(104)与所述二轴齿轮(102)之间齿合传动;
所述下制动辊(105)与所述三轴齿轮(103)之间齿合传动;
所述二轴齿轮(102)与所述三轴齿轮(103)之间齿合传动,并且所述二轴齿轮(102)与所述三轴齿轮(103)齿数相同;
所述上平板齿(106)设置于所述二轴齿轮(102)的下缘;
所述下平板齿(107)设置于所述三轴齿轮(103)的上缘;
所述上平板齿(106)与所述下平板齿(107)齿合;
所述上制动辊(104)的左缘设置有吊耳(110);
所述压力输出装置(201)连接所述吊耳(110)。
3.如权利要求2所述的制动降速装置,其特征在于,所述压力输出装置(201)包括气或液压缸(1);
所述压力驱动装置(200)还包括:快排阀(2)、进气或液管路(3)、第一回气或液管路(4)和第二回气或液管路(5);
所述高压驱动装置(202)包括:第一电磁阀(6)和阀座(7);
所述第一电磁阀(6)的进气或液口(60)连接进气或液管路(3);所述第一电磁阀(6)的第一回气或液口(61)连接第一回气或液管路(4);所述第一电磁阀(6)的第二回气或液口(62)连接第二回气或液管路(5);所述第一电磁阀(6)的第一工作口(63)连接所述快排阀(2)的R口(21);所述第一电磁阀(6)的第二工作口(64)连接阀座泄压口(8);
所述快排阀(2)的A口(23)连接所述气或液压缸(1)的无杆腔;
所述快排阀(2)的P口(22)连接所述低压驱动装置(203);
所述气或液压缸(1)的有杆腔连接所述低压驱动装置(203);
所述气或液压缸(1)的活塞杆连接所述吊耳(110);
其中,所述第一电磁阀(6)安装于所述阀座(7)上;所述阀座泄压口(8)设置于所述阀座(7)上。
4.如权利要求3所述的制动降速装置,其特征在于,所述低压驱动装置(203)包括:第二电磁阀(9)、减压阀(10);
所述第二电磁阀(9)的进气或液口(90)连接所述减压阀(10),所述减压阀(10)连接进气或液管路(3);所述第二电磁阀(9)的第一回气或液口(91)连接第一回气或液管路(4);所述第二电磁阀(9)的第二回气或液口(92)连接第二回气或液管路(5);所述第二电磁阀(9)的第一工作口(93)连接所述快排阀(2)的P口(22);所述第二电磁阀(9)的第二工作口(94)连接所述气或液压缸(1)的有杆腔。
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