[实用新型]一种汽车座椅开关阀

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅开关阀，包括开关阀本体，开关阀本体包括壳体，壳体内从左至右依次设置有第一安装柱、连接柱以及第二安装柱，第一安装柱内贯穿设置有第一安装空腔，连接柱内设置有连接空腔，第二安装柱内贯穿设置有第二安装空腔，壳体内顶部的下表面固定设置有第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部；第一安装空腔以及第二安装空腔内均安装有开关组件，第一安装空腔通过第一连接通孔与连接空腔相连通，连接空腔通过第二连接通孔与第二安装空腔相连通；第二安装空腔通过第三连接通孔与固定空腔相连通。本实用新型的有益效果在于，提供一种结构简单、操作方便且安全可靠的汽车座椅开关阀。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅开关阀。

背景技术

现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。一般来说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。现有的座椅的调节方式有手动或电动两种方式。

现有一种汽车座椅在高度调节时，是通过对座椅内部的气囊进行充放气，从而利用气囊的膨胀体积来调节汽车座椅的高度。但由于高度的不同经常需要充气和放气，普通的操作阀结构体积较大，不易操作，成本较高，因此，我们提出一种汽车座椅开关阀。

重型汽车上的座椅大多采用气囊座椅，通过气囊座椅在驾驶过程中遇到路面颠簸时能够进行减震，从而增加驾驶人员的舒适感，但现有的气囊座椅大多都无法对座椅的高度进行调节，当座椅高度与驾驶人员不适配时，容易影响驾驶员的舒适度,因此，本领域技术人员提供了汽车座椅高度控制的开关阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、操作方便且安全可靠的汽车座椅开关阀。

本实用新型的技术方案是这样的：

一种汽车座椅开关阀，包括开关阀本体，所述开关阀本体包括壳体，所述壳体内从左至右依次设置有第一安装柱、连接柱以及第二安装柱，所述第一安装柱内贯穿设置有第一安装空腔，所述连接柱内设置有连接空腔，所述第二安装柱内贯穿设置有第二安装空腔，所述壳体内顶部的下表面固定设置有第一固定凸部、连接凸部以及第二固定凸部，其中：

所述第一安装柱的上端固定设置在所述第一固定凸部的下表面，所述第一固定凸部中设置有第一固定孔，所述壳体的上表面设置有第一开口，所述第一开口中安装有第一接头，所述第一固定孔分别与所述第一开口和第一安装空腔相连通，且所述第一安装空腔的下端延伸至所述壳体的下表面；

所述第二安装柱的上端固定设置在所述第二固定凸部的下表面，所述第二固定凸部中设置有第二固定孔，所述壳体的上表面设置有第二开口，所述第二开口中安装有第二接头，所述第二固定孔分别与所述第二开口和第二安装空腔相连通，且所述第二安装空腔的下端延伸至所述壳体的下表面；

所述壳体内部右侧沿水平方向设置有固定柱，所述固定柱内设置有固定空腔，所述壳体的内部右侧壁设置有第三固定凸部，所述第三固定凸部中设置有第三固定孔，所述壳体的右侧壁贯穿设置有第三开口，所述第三开口中安装有第三接头，所述第三固定孔分别与所述第三开口和固定空腔相连通；

所述第一安装空腔以及第二安装空腔内均安装有开关组件，所述第一安装空腔通过第一连接通孔与所述连接空腔相连通，所述连接空腔通过第二连接通孔与所述第二安装空腔相连通；所述第二安装空腔通过第三连接通孔与所述固定空腔相连通。

所述连接柱的上端固定设置在所述连接凸部的下表面，所述连接凸部中设置有连接孔，所述壳体的上表面设置有密封口，所述连接孔分别与所述密封口和连接空腔相连通，所述连接空腔内设置有密封塞，所述密封口中安装有端盖，以对所述连接空腔进行密封。