[实用新型]一种车架横梁及电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种车架横梁及电动自行车，包括电池、电池仓、第一主杆、第二主杆及车架横梁，所述车架横梁固定在所述第一主杆与所述第二主杆之间，所述车架横梁前端上开设有开口，所述车架横梁为中空结构，所述车架横梁内部设置有安装腔，所述电池仓设置于所述安装腔内，所述电池可拆卸设置于所述电池仓内。本实用新型通过在车架横梁内置电池，利用了整车的闲置空间，所述电池仓内可以放置多个所述电池，使得电池容量更大，并且通过在车架横梁前端开口前插电池的方式，更便于使用者取放电池，此设计结构简单，对电动自行车的车型限制比较小，与现有技术相比之下，可以适配更多的车型。

技术领域

本实用新型涉及电池安装设备技术领域，尤其涉及一种车架横梁及电动自行车。

背景技术

电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。

现有电动自行车的车架主杆大多数是一体化设计直接贯穿车架横梁，并且抵住车架横梁的前端部分，电池大部分都是安装在坐垫和脚下位置，此类电池的安装方式，取放电池时较为麻烦，需要打开机关后掀起折叠坐垫，整车负荷较为集中在后半部分，稳定性稍差，且电池容量比较小、对车型限制比较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车架横梁及电动自行车，旨在解决现有技术中的电池安装机构，存在电池容量较小、对车型限制比较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车架横梁及电动自行车，包括电池、电池仓、第一主杆、第二主杆及车架横梁，所述车架横梁固定在所述第一主杆与所述第二主杆之间，所述车架横梁前端上开设有开口，所述车架横梁为中空结构，所述车架横梁内部设置有安装腔，所述电池仓设置于所述安装腔内，所述电池可拆卸设置于所述电池仓内。

在其中一个实施例中，所述车架横梁包括可拆卸的电池盖，所述电池盖设置在所述开口处，所述电池盖的大小与所述开口的大小适配。

在其中一个实施例中，所述电池盖包括把手，所述把手设置为弧形，所述把手两端固定在所述电池盖上。

在其中一个实施例中，所述电池盖还包括锁扣，所述锁扣设置在所述电池盖外表面上。

在其中一个实施例中，所述车架横梁还包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板、所述第二固定板设置在所述车架横梁内部，所述第一固定板、所述第二固定板与所述车架横梁内壁形成所述安装腔，所述安装腔的形状与所述电池仓的形状相匹配。

在其中一个实施例中，所述电池仓还包括用于引导所述电池移动的滑槽，所述滑槽设置在所述电池仓的内壁上，所述滑槽设置有多个。

在其中一个实施例中，所述电池仓还包括接线端子，所述接线端子与所述电池一端电连接。

本实用新型还提出了一种电动自行车，包括车架、轮胎和前述实施例所述的车架横梁，所述轮胎安装在所述车架下，所述车架包括安装架和座椅，所述车架横梁设置于所述安装架内，所述座椅设置在所述安装架上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在车架横梁内置电池，利用了整车的闲置空间，所述电池仓内可以放置多个所述电池，使得电池容量更大，并且通过在车架横梁前端开口前插电池的方式，更便于使用者取放电池，此设计结构简单，对电动自行车的车型限制比较小，与现有技术相比之下，可以适配更多的车型。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。