[实用新型]用于汽车刹车片的可调式装配装置

说明书

本实用新型公开了用于汽车刹车片的可调式装配装置，包括安装台、辅助安装架和刹车片本体，所述安装台的顶端焊接有装配架，且装配架内部的顶端安装有方框，所述方框的内部设置有移动座，且移动座的底端设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有辅助齿板，所述装配架的前壁安装有滑轨，且滑轨的内部设置有安装块，所述安装块的内部通过轴承安装有连接轴，且连接轴的外壁焊接有弧形座，所述弧形座底端设置有与刹车片本体配合使用的自动夹紧机构，本实用新型的设计，进一步提高了装配速度，提高了生产率，节省了大量劳动力，且自动夹紧机构的设计，可对夹持座的位置进行调节，便于自动对不同直径大小的刹车片本体快速夹紧固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体为用于汽车刹车片的可调式装配装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

在对汽车刹车片进行装配时，需要用到装配装置，但是现有的用于汽车刹车片的可调式装配装置在使用的过程中大多是需要工人与机器之间的不断配合装配，生产效率较低，且无法对不同尺寸的刹车片快速夹紧固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于汽车刹车片的可调式装配装置，以解决上述背景技术中提出现有的用于汽车刹车片的可调式装配装置在使用的过程中大多是需要工人与机器之间的不断配合装配，生产效率较低，且无法对不同尺寸的刹车片快速夹紧固定的相关问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车刹车片的可调式装配装置，包括安装台、辅助安装架和刹车片本体，所述安装台的顶端焊接有装配架，且装配架内部的顶端安装有方框，所述方框的内部设置有移动座，且移动座的底端设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有辅助齿板，所述装配架的前壁安装有滑轨，且滑轨的内部设置有安装块，所述安装块的内部通过轴承安装有连接轴，且连接轴的外壁焊接有弧形座，所述弧形座底端设置有与刹车片本体配合使用的自动夹紧机构。

优选的，所述连接轴的外壁设置有半齿轮，且半齿轮外壁与辅助齿板的外壁相啮合。

优选的，所述装配架内部的顶端设置有第二气缸，且第二气缸输出端与安装块的外壁相连接。

优选的，所述自动夹紧机构包括竖板和滑条，所述弧形座的底端焊接有滑条，所述弧形座的两侧焊接有多个竖板，且竖板的外壁设置有电机，所述电机输出端设置有贯穿竖板的正反螺纹杆，且正反螺纹杆外壁设置有与滑条内部相匹配的夹持座，所述夹持座内部与正反螺纹杆的外壁相啮合。

优选的，所述刹车片本体的内侧侧壁设置有弹簧。

优选的，所述安装台的顶端设置有辅助安装架，且辅助安装架的内部焊接有弧形轴。

与现有技术相比，本实用新型提供了用于汽车刹车片的可调式装配装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过利用第一气缸提供驱动源，可对辅助齿板的位置进行调节，并利用辅助齿板与半齿轮的外壁的啮合，可驱动半齿轮的外壁翻转，从而可驱动连接轴旋转，进而可使弧形座围绕安装块旋转，从而可使刹车片本体跟随翻转，便于将刹车片本体卡合在辅助安装架内侧，该结构进一步提高了装配速度，提高了生产率，节省了大量劳动力。

2、本实用新型通过设置自动夹紧机构，利用电机提供驱动源，可驱动正反螺纹杆转动，从而可对夹持座的位置进行调节，便于自动对不同直径大小的刹车片本体快速夹紧固定。

附图说明

图1为本实用新型用于汽车刹车片的可调式装配装置的结构示意图；