[实用新型]圆锥测量仪

说明书

本发明公开了圆锥测量仪，属于测量装置技术领域，具体技术方案为：包括主体，主体为一端开口的套筒型结构，主体内设有锥形开口槽，主体的外壁上开有第一通孔和第二通孔，第一千分表的第一测量杆插入至第一通孔内，第一测量杆通过第一锁定件定位在第一通孔内，第二千分表的第二测量杆插入至第二通孔内，第二测量杆通过第二锁定件定位在第二通孔内，在齿轮箱不拆解的情况下，测量仪经过校准后，将锥形开口槽套装在传动轴上，通过第一千分表和第二千分表对传动轴配合位置进行尺寸测量，将第一千分表和第二千分表上的读数相加即得最终的误差读数，整个测量过程方便快捷，测量精度高，缩短了测量时间。

技术领域

本发明属于测量装置技术领域，具体涉及一种传动轴锥度测量的仪器。

背景技术

齿轮箱是高速列车的动力传动装置，目前，检测人员若想测量齿轮箱传动轴的锥度，需要将齿轮箱进行拆解，将传动轴从齿轮箱上彻底分解出来，这样就会造成齿轮箱的返工返修，生成一部分必换件的报废换新，还会造成偶换件的报废风险，从而会造成人工、物料的二次消费。所以，当下亟需在不进行齿轮箱拆解的情况下，圆锥测量仪即可对传动轴配合位置尺寸进行测量的工具。

发明内容

为解决现有技术存在的技术问题，本发明提供了一种齿轮箱传动轴的锥度测量仪器，测量精度高，数据可靠。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：圆锥测量仪，包括主体，主体为一端开口的套筒型结构，主体内设有锥形开口槽，主体的外壁上开有第一通孔和第二通孔，第一通孔与第二通孔关于主体的中心轴线对称布置，第一通孔将锥形开口槽与主体的外部相连通，第二通孔将锥形开口槽与主体的外部相连通。

本实用新型还包括第一千分表，第一千分表的第一测量杆插入至第一通孔内，第一测量杆通过第一锁定件定位在第一通孔内，第一千分表相对于主体可拆卸和更换，第一测量杆上的第一测量端头延伸至锥形开口槽内。

本实用新型还包括第二千分表，第二千分表的第二测量杆插入至第二通孔内，第二测量杆通过第二锁定件定位在第二通孔内，第二千分表相对于主体可拆卸和更换，第二测量杆上的第二测量端头延伸至锥形开口槽内。

其中，第一测量端头与第二测量端头相对布置。

第一锁定件包括第一螺纹杆和固定在第一螺纹杆外端的第一旋钮，主体上开有第一螺纹孔，第一螺纹杆螺纹连接在第一螺纹孔内，拧动第一旋钮，第一螺纹杆的端头顶在第一测量杆的外壁上，第一螺纹杆固定在第一螺纹孔内。

第二锁定件包括第二螺纹杆和固定在第二螺纹杆外端的第二旋钮，主体上开有第二螺纹孔，第二螺纹杆螺纹连接在第二螺纹孔内，拧动第二旋钮，第二螺纹杆的端头顶在第二测量杆的外壁上，第二螺纹杆固定在第二螺纹孔内。

其中，作为优选的，锥形开口槽的内壁锥度为1：50。

本实用新型与现有技术相比，在齿轮箱不拆解的情况下，测量仪经过校准后，将锥形开口槽套装在传动轴上，通过第一千分表和第二千分表对传动轴配合位置进行尺寸测量，将第一千分表和第二千分表上的读数相加即得最终的误差读数，整个测量过程方便快捷，测量精度高，缩短了测量时间。整个测量仪的结构尺寸小，可操作性强，可在齿轮箱传动轴测量技术领域广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型校准时的结构示意图。

图中，1为主体，2为锥形开口槽，3为第一通孔，4为第二通孔，5为第一千分表，6为第一锁定件，61为第一旋钮，62为第一螺纹杆，7为第一测量端头，8为第二千分表，9为第二锁定件，91为第二旋钮，92为第二螺纹杆，10为第二测量端头，11为传动轴。

实施方式