[实用新型]能耗制动电路及变频器

说明书

本申请提供一种能耗制动电路及变频器，涉及变频器技术领域。所述变频器包括第一整流电路和逆变电路，所述第一整流电路和所述逆变电路通过第一正电输电线和第一负电输电线连接。所述能耗制动电路包括能耗制动电阻、开关器件及变压器。所述能耗制动电阻和所述开关器件串联于所述第一正电输电线和所述第一负电输电线之间。所述变压器的初级线圈的两端并联于所述能耗制动电阻的两端，所述变压器的次级线圈的两端用于向外部负载供电。在上述结构中，通过变压器将在能耗制动电阻上消耗的一部分热量转化为有用功，使能耗制动电阻的发热量减少，降低了能耗制动电阻的功率，从而提高了变频系统的效率。

技术领域

本申请涉及变频器技术领域，具体而言，涉及一种能耗制动电路及变频器。

背景技术

变频器是一种通过改变电动机的工作电源频率方式来控制电动机的电力控制设备。随着工业自动化程度的不断提高，变频器得到了广泛应用。变频器包括主电路和控制电路，主电路包括整流电路、中间电路和逆变电路。控制电路用于接收运行指令，将运行指令转换为用于控制整流电路、中间电路和逆变电路的控制指令；整流电路用于将交流电转换为直流电；中间电路用于对直流电进行滤波、储能等；逆变电路用于将直流电转换为所需的交流电。在采用变频器驱动电动机的场景中，当电动机处于制动状态时，电动机转子会因惯性而继续转动，此时电动机处于发电状态，其产生的能量将反馈到直流母线端，导致母线电压持续泵升，如果不对母线电压加以限制，将会造成母线上的滤波电容、功率器件等过压损坏。

目前，解决此问题的方法通常是在变频器母线端增加能耗制动电路。对于变频系统而言，最简单的方法是在母线上串接大功率电阻器。然而，由于该电阻器会在电动机进入能耗制动状态后一直通电运行，导致变频器的能量损耗较大，不仅降低了工作效率，而且对变频器系统的散热等方面有更高的要求。

实用新型内容

为了至少克服现有技术中的上述不足，本申请的目的在于提供一种能耗制动电路及变频器。

第一方面，本申请实施例提供一种能耗制动电路，所述能耗制动电路包括：第一整流电路和逆变电路，所述第一整流电路和所述逆变电路通过第一正电输电线和第一负电输电线连接；

所述能耗制动电路包括能耗制动电阻、开关器件及变压器；

所述能耗制动电阻和所述开关器件串联于所述第一正电输电线和所述第一负电输电线之间；

所述变压器的初级线圈的两端并联于所述能耗制动电阻的两端，所述变压器的次级线圈的两端用于向外部负载供电。

在一种可能的实现方式中，所述开关器件的控制端与PWM脉冲控制电路连接。

在一种可能的实现方式中，所述变压器还包括磁复位电路，所述磁复位电路连接于所述第一正电输电线与所述第一负电输电线之间。

在一种可能的实现方式中，所述变压器次级线圈通过第二整流电路与所述外部负载连接。

在一种可能的实现方式中，所述第二整流电路通过第二负电输电线接地，所述第二整流电路通过第二正电输电线与用于向所述外部负载提供电压的二极管连接。

在一种可能的实现方式中，所述变压器为正激变压器。

在一种可能的实现方式中，所述能耗制动电路还包括外部负载。

在一种可能的实现方式中，所述外部负载包括制冷组件，所述制冷组件用于为逆变器降温。

在一种可能的实现方式中，所述制冷组件包括风扇。

第二方面，本申请实施例还提供一种变频器，包括如第一方面所述的能耗制动电路。