[实用新型]一种沥青混合料环保保温运输车

说明书

本实用新型提供一种沥青混合料环保保温运输车，涉及沥青混合料技术领域，包括运输车和托板，所述托板的顶部固定连接有保温车厢，所述保温车厢包括箱体、保温底座、控制器、吸气泵和处理器。本实用新型通过控制器控制电预热丝的工作状态，隔热内板为高密度保温聚氨酯板，电预热丝和隔热内板在运输过程中对箱体内的沥青混合料进行保温，吸气泵通过吸气管将尾气输送到保温管内，尾气对保温管和箱体底部进行保温加热，避免箱体内沥青混合料的热量大量损失，保证后续的沥青路面质量，同时保温管内的尾气再通过过滤元件进行过滤处理，最后通过催化转化器转化成无污染气体向外排出，避免直接排放的尾气污染空气，从而达到环保保温的效果。

技术领域

本实用新型涉及沥青混合料技术领域，尤其涉及一种沥青混合料环保保温运输车。

背景技术

沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称，沥青主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质，沥青混合料运输通常使用运输车运输到工程路面。

现有技术中，如中国专利号为：CN210975440U的“一种沥青混合料环保保温运输车”，包括有固定在车厢两侧箱板上沿的保温顶盖大盖、保温顶盖侧小盖和顶盖尾软护板，保温顶盖大盖和保温顶盖侧小盖通过动力单元控制升降和开合的工作状态，使其平稳开启或翻转合拢；电预热丝连接于电源单元并通过电源单元控制电预热丝的工作状态。运输车还包括固定在车厢与驾驶室之间的动力单元、液压系统、智能预热系统和顶盖同步翻转控制系统。

但是现有的运输车在运输沥青混合料过程中，当运输路程较远时，沥青混合料温度损失大，当温度过低时沥青容易结成块造成压实度不够，难以保证使用沥青混合料进行施工的沥青路面施工质量，针对上述问题，提出一种沥青混合料环保保温运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在现有的运输车在运输沥青混合料过程中，当运输路程较远时，沥青混合料温度损失大，当温度过低时沥青容易结成块造成压实度不够，难以保证使用沥青混合料进行施工的沥青路面施工质量的问题，而提出的一种沥青混合料环保保温运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种沥青混合料环保保温运输车，包括运输车和托板，所述托板的顶部固定连接有保温车厢，所述保温车厢包括箱体、保温底座、控制器、吸气泵和处理器，所述保温底座的顶部与箱体的底部固定连接，所述箱体的两端内侧对称设置有隔热内板，所述保温底座的内部对称固定连接有两个保温管，所述吸气泵的两端内侧与保温底座的一端固定安装，且所述吸气泵的两端对称固定连接有两个吸气管，所述处理器的底部与保温底座的一端内侧固定安装，所述处理器的内部一端固定连接有催化转化器，且所述处理器的内部另一端设置有过滤元件。

优选的，所述保温管的一端与处理器的一侧固定连接，且所述保温管的另一端与吸气泵的一端固定连接。

优选的，所述保温底座的底部与托板的顶部固定安装，所述箱体的一端外侧与控制器的一侧固定安装。

优选的，所述箱体的一端内部开设有空腔，且所述空腔的内部设置有电预热丝。

优选的，所述箱体的顶部设置有加料盖，所述托板的一端与运输车的一端固定安装。

优选的，所述托板的底部设置有驱动轮，所述处理器的外侧对称固定连接有两个排气管。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过增加控制器、电预热丝和隔热内板，控制器可以控制电预热丝的工作状态，从而在装载沥青混合料之前对箱体进行整体预热，同时隔热内板为高密度保温聚氨酯板，电预热丝和隔热内板在运输过程中对箱体内的沥青混合料进行保温，避免沥青混合料温度过低。