[实用新型]一种警示带防脱组件及列车警示带

说明书

本实用新型属于轨道交通安全技术领域，公开了一种警示带防脱组件及列车警示带。警示带防脱组件包括第一连接件、第二连接件以及第三连接件。第一连接件通过设置有可转动连接夹扣主板和夹扣，以将警示带主体夹装在夹扣主板和夹扣之间，连接牢固且方便拆装；第二连接件通过真空吸附的方式与车厢主体连接，连接牢固，节省时间；第三连接件将第一连接件和第二连接件连接，不仅增强连接的牢固性还能够提供较大的安装长度，以适应不同间距车厢之间的连接。列车警示带包括警示带主体和上述警示带防脱组件，列车警示带通过警示带防脱组件与车厢连接，增强了列车警示带与车厢主体的连接牢固性，不易脱落，提高了安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全技术领域，尤其涉及一种警示带防脱组件及列车警示带。

背景技术

列车安全无小事，为确保列车运行途中的安全，从小事入手，向细节要安全。一个不经意间的疏忽大意，极有可能造成一起重大的安全事故，给人们的生命、财产带来巨大的损失和伤痛。客运列车前后两节车厢连接处火车与站台间有较大间隙，为了防止旅客在上下火车时因拥挤从该处跌落至火车与站台间，一般会在前后两节车厢连接处设置安全警示带以提醒乘客注意安全，防止危险事故发生。

如图1所示，目前所采用的列车警示带主体为条带状，两头连接磁性片，在火车到站时乘务员通过磁性片吸附前后两节车厢将警示带固定，在发车前再取下。但是，有时因天气起风，当列车员在两节车厢连接处悬挂警示带后，由于警示带仅通过两端磁性片吸附两节车体的方式固定，连接不牢固，风吹动警示带很容易发生脱落；另外，当列车员办理客乘结束登车后由于疏忽大意未将警示带收取，列车在运行途中很容易发生脱落，脱落后的警示带可能会飘落在接触网上，造成供电故障，还可能会飘落在列车走行部件中，造成运行故障等等，这都对飞速运行的列车造成安全隐患。

因此，亟需一种警示带防脱组件及列车警示带，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种警示带防脱组件及列车警示带，以解决现有技术中列车警示带仅通过磁性片固定在车体上，存在连接不牢固，容易发生脱落，造成安全隐患的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种警示带防脱组件，包括：

第一连接件，包括夹扣主体和夹板，所述夹板与所述夹扣主体转动连接，警示带主体的一端能够夹装于所述夹板与所述夹扣主体间；

第二连接件，能够真空吸附于车厢主体；

第三连接件，用于连接所述第一连接件和所述第二连接件，所述第三连接件的一端与所述夹扣主体连接，另一端与所述第二连接件连接。

作为优选，所述第一连接件还包括有第一磁性件，所述第一磁性件设置于所述夹扣主体朝向于车厢主体的一侧，所述第一磁性件能够与车厢主体磁吸。

作为优选，所述第一连接件还包括有第二磁性件，所述第二磁性件设置于所述夹板朝向于所述夹扣主体的一侧，所述第二磁性件远离所述夹板和所述夹扣主体的转接端设置，所述第二磁性件能够与所述夹扣主体磁吸。

作为优选，所述第二连接件包括真空吸盘，所述第三连接件的另一端与所述真空吸盘连接。

作为优选，所述第二连接件还包括有吸拆按钮，所述吸拆按钮安装于所述真空吸盘背离车厢主体的一侧。

作为优选，所述夹扣主体上开设有连接孔，所述真空吸盘上设置有连接座；所述第三连接件的两端分别对应与所述连接孔和所述连接座钩挂连接。

作为优选，所述第三连接件为弹簧绳或由弹性材料制成的弹力绳。

作为优选，所述夹板与警示带主体装夹的一端设置有装夹齿。