[实用新型]一种交通标志牌支架的加固结构

说明书

本实用新型公开了一种交通标志牌支架的加固结构，包括外框和配重座，所述外框底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆和配重座之间设置有缓冲连接结构，所述缓冲连接结构包括上安装座、下安装座、支撑弹簧、若干阻尼杆和防护框架，所述上安装座固定安装在支撑杆底部，所述下安装座固定安装在配重座顶部，所述支撑弹簧固定安装在上安装座和下安装座之间，所述阻尼杆固定安装在上安装座和下安装座之间，所述防护框架固定安装在支撑杆外壁。在标志牌受到冲撞时，首先撞到外部设置的防护框架，然后防护框架会带动支撑杆产生形变趋势，此时利用支撑弹簧的可形变性发生形变缓冲，同时利用阻尼杆进行消耗弹性势能后恢复原装，防止标志牌受冲撞后支撑杆变形影响标志牌的指示效果。

技术领域

本实用新型涉及交通标志支架技术领域，尤其涉及一种交通标志牌支架的加固结构。

背景技术

交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志,通常交通标志牌是设立在道路旁边，经常会遇到车辆驾驶引起的车辆碰撞交通标志牌的问题，车辆对交通标志牌的碰撞不仅会造成交通标志牌的损坏，还会给驾驶员带来生命危险。

在中国专利文献CN215888003U公开了交通标志牌支架的加固结构，包括外框、底座和支撑杆，支撑杆一端与底座连接，支撑杆另一端穿过外框的一侧侧壁插入到外框内，所述外框的内壁上设有若干安装板，所述外框内壁上还固定连接有垂直于支撑杆长度方向的多根加强杆，所述支撑杆上设置有固定座，所述固定座的周向外壁上设置有若干固定管，所述固定管内部滑动连接有移动杆，所述移动杆与固定管的内底部之间设置有弹簧，所述移动杆的自由端固定连接有支撑腿，这样设置，虽然得到了一定的强度增强加固作用，但是，在使用时还存在这一些问题，其底座和外框之间仅仅通过一个支撑杆进行连接，当标志牌受到冲撞时，极易容易导致其支撑杆发生变形，导致标志牌变外，影响指示效果，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种交通标志牌支架的加固结构，用以解决现有技术中当标志牌受到冲撞时，极易容易导致其支撑杆发生变形，导致标志牌变外，影响指示效果的问题。

有鉴于此，本实用新型提供了一种交通标志牌支架的加固结构，包括外框和配重座，所述外框底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆和配重座之间设置有缓冲连接结构，

所述缓冲连接结构包括上安装座、下安装座、支撑弹簧、若干阻尼杆和防护框架，所述上安装座固定安装在支撑杆底部，所述下安装座固定安装在配重座顶部，所述支撑弹簧固定安装在上安装座和下安装座之间，所述阻尼杆固定安装在上安装座和下安装座之间，所述防护框架固定安装在支撑杆外壁。

可选地，所述阻尼杆一端转动连接在上安装座侧壁，所述阻尼杆另一端转动连接在下安装座顶部外侧。

可选地，所述防护框架顶部套设在上安装座外侧，所述防护框架底部套设在下安装座外侧。

可选地，所述下安装座中部开设有若干固定腰孔，所述下安装座通过固定腰孔与螺栓配合固定安装在配重座顶部。

可选地，所述外框内侧固定连接有加强支杆，所述加强支杆呈X型。

可选地，所述外框内侧固定连接有固定板，所述固定板位于加强支杆两侧。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

1、本实用新型的一种交通标志牌支架的加固结构，设置了缓冲连接结构，具体的，在标志牌受到冲撞时，首先撞到外部设置的防护框架，然后防护框架会带动支撑杆产生形变趋势，此时利用支撑弹簧的可形变性发生形变缓冲，同时利用阻尼杆进行消耗弹性势能后恢复原装，防止标志牌受冲撞后支撑杆变形影响标志牌的指示效果。