[实用新型]一种氢气压缩机入口稳压装置

说明书

本实用新型属于氢气压缩机配套设备技术领域，尤其涉及一种氢气压缩机入口稳压装置。包括隔膜式压缩机，所述隔膜式压缩机输出端通过高压纯氢管道连接有出口三通，出口三通的一个端口通过高压纯氢管道依次连接有1#截止阀、减压阀、2#截止阀，隔膜式压缩机输入端通过低压纯氢管道连接有入口三通，入口三通的一个端口通过低压纯氢管道依次连接有取样口三通、质量流量计，取样口三通过低压纯氢管道连接有取样阀，质量流量计通过低压纯氢管道连接2#截止阀。本实用新型能实现大隔膜式压缩机和小纯化装置之间的匹配，使各设备均在设计工艺条件下运行，能在消除各种隐患的同时实现压缩机工艺参数的监测。

技术领域

本实用新型属于氢气压缩机配套设备技术领域，尤其涉及一种氢气压缩机入口稳压装置。

背景技术

传统以碳为载体的化石能源在应用过程中产生了大量的碳排放，且化石能源燃烧过程中伴随着硫化物、氮氧化物的排放，污染环境。氢能源是以氢气为能量载体的能源，作为一种二次能源，氢能源在使用过程不产生二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放，是一种清洁能源。虽然氢气质量热值高，但由于氢气密度小，常压下难以充分利用，当前通常在35MPa、70MPa下储存使用。

加氢站是向燃料电池汽车加注高压氢气的场所，由工业副产氢纯化、电解水制氢等技术产生的氢气在这里经过隔膜式压缩机、液驱压缩机加压后储存在储氢罐中，通过加氢枪注入氢燃料电池汽车的储氢瓶中，供氢燃料电池汽车使用。当前我国的氢燃料电池汽车的推广处于起步阶段，氢燃料电池汽车存在续航里程短、成本高、技术不稳定等问题制约着其大面积推广。其中加氢站作为氢燃料电池汽车的配套基础设施，其完备水平是氢燃料电池汽车推广的关键因素。

当前加氢站分为子站和母站，其中加氢母站是具备制氢能力的加氢站，通常采用变压吸附技术对工业副产氢进行纯化，站内配有多组吸附罐和缓冲罐。缓冲罐压力1.5MPa，前与变压吸附连接，后与隔膜式压缩机连接。由于当前氢能产业正处于发展阶段，各加氢站设备的规模选型是关键工作，为保证项目的经济性和可拓展性，大多数加氢母站选用的隔膜式压缩机规模普遍大于与之配套的制氢储氢设备，例如某加氢母站采用1200Nm³/h的隔膜式压缩机压缩1000Nm³/h的纯化后氢气，虽然这样的选型避免了前期规模太大导致的投资高，但导致了项目运营初期隔膜式压缩机效率低，缓冲罐、变压吸附设备等均非正常状态下运行，对氢气产品的质量、压力、设备寿命都存在潜在的风险。

在上述背景下，催生了本实用新型，主要内容是一种用于稳定氢气压缩机入口压力的稳压装置，本装置可实现加氢母站隔膜式压缩机前后氢气流量、压力的平衡，使各功能单元均在正常状态下运行，解决加氢母站前期建设过程中存在的矛盾，为氢能汽车大面积推广奠定条件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种氢气压缩机入口稳压装置，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种氢气压缩机入口稳压装置，包括隔膜式压缩机，隔膜式压缩机输出端通过高压纯氢管道连接有出口三通，出口三通的一个端口通过高压纯氢管道依次连接有1#截止阀、减压阀、2#截止阀，隔膜式压缩机输入端通过低压纯氢管道连接有入口三通，入口三通的一个端口通过低压纯氢管道依次连接有取样口三通、质量流量计，取样口三通过低压纯氢管道连接有取样阀，质量流量计通过低压纯氢管道连接2#截止阀，隔膜式压缩机、1#截止阀、减压阀、2#截止阀、质量流量计与隔膜式压缩机的控制系统电性连接。

进一步的，高压纯氢管道、低压纯氢管道为316L不锈钢管道。

进一步的，减压阀为带有水冷系统的减压阀。

进一步的，1#截止阀、2#截止阀为手自一体截止阀。