[实用新型]一种摩托车骑行护膝

说明书

本实用新型公开一种摩托车骑行护膝，包括：骨架，其包括大腿支架和小腿支架；膝盖防护组件，其设于大腿支架和小腿支架之间，膝盖防护组件包括上壳体和下壳体，上壳体的上端和大腿支架连接，下壳体的下端和小腿支架连接，上壳体的后侧面抵接于下壳体的前侧面；连接铰链，其设于大腿支架和小腿支架之间，连接铰链设有两个且分别位于膝盖防护组件的左右两侧，每个连接铰链的上端和下端分别与大腿支架和小腿支架对应铰接，每个连接铰链设有用于驱使大腿支架和小腿支架复位的复位弹性件以及用于限制大腿支架和小腿支架转动角度的限位部。本实用新型防护效果佳，穿着舒适，能为摩托车越野赛的骑手提供良好的腿部保护作用，防止膝盖出现脱位、脱臼问题。

技术领域

本实用新型属于运动护具技术领域，特别涉及一种摩托车骑行护膝。

背景技术

护膝是用于保护人们的膝部位置的，其应用领域广泛，当中包括为摩托车手使用的护膝。众所周知，膝盖是运动中非常重要的部位，也是承受力比较大的关节之一，而且，在膝盖受伤时极其疼痛且恢复较慢。在膝盖活动的过程中，护膝会呈现不同的弯曲角度地保护膝盖。

在现有技术中，摩托车用护膝主要包括防护底层、绑带和护膝壳，护膝壳设置在防护底层的前侧面，通过绑带将防护底层绑定于腿部。虽然现有的护膝结构能为膝盖提供良好的保护作用，有效抵抗来自前方的撞击力以免膝盖受到伤害，但是，在摩托车越野拉力赛中，骑手面对着严峻的砂石环境，可能会出现骑手摔倒而引致腿部受到石头或摩托车的碰撞、压迫的影响，并造成脆弱的膝盖出现关节脱位、脱臼的严重情况，现有的护膝结构无法抵挡来自左右方向(横向)的撞击，导致骑手的膝盖容易出现脱位、脱臼问题，而且，也无法有效解决由于受到来自前后方向(纵向)的冲击作用而导致小腿和大腿弯曲过大、出现脱位脱臼的问题，可见，现有的护膝的防护效果仍有不足，无法满足摩托车骑手的需求，有待进一步改进。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型目的在于提供一种摩托车骑行护膝，防护效果佳，穿着舒适，能够为摩托车越野赛的骑手提供良好的腿部保护作用，有效防止骑手的膝盖出现脱位、脱臼问题。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

本实用新型公开了一种摩托车骑行护膝，包括：

骨架，其包括大腿支架和小腿支架；

膝盖防护组件，其设于所述大腿支架和所述小腿支架之间，所述膝盖防护组件包括上壳体和下壳体，所述上壳体的上端和所述大腿支架连接，所述下壳体的下端和所述小腿支架连接，所述上壳体的后侧面抵接于所述下壳体的前侧面；

连接铰链，其设于所述大腿支架和所述小腿支架之间，所述连接铰链设有两个且分别位于所述膝盖防护组件的左右两侧，每个所述连接铰链的上端与所述大腿支架铰接，每个所述连接铰链的下端与所述小腿支架铰接，每个所述连接铰链设有用于驱使所述大腿支架和所述小腿支架复位的复位弹性件以及用于限制所述大腿支架和所述小腿支架转动角度的限位部。

本实用新型提供的摩托车骑行护膝至少具有如下的有益效果：由于骑手在摩托车越野赛中面对着严峻起伏的砂石环境，会频繁变换动作，时而站着骑乘，时而坐着骑乘，因此，在大腿支架和小腿支架之间设置膝盖防护组件，在骑手的腿部处于站立伸直状态时，上壳体和下壳体相重叠，为膝盖提供良好的保护作用；在骑手的腿部处于弯曲状态时，上壳体会随大腿支架运动而运动，此时，上壳体和下壳体仍然相接并保护着膝盖，如此设置，能增加防护面积，提升保护膝盖的效果。

而且，大腿支架位于小腿支架的上方，且大腿支架和小腿支架分别铰接于连接铰链，由于大腿支架与连接铰链的铰接处和小腿支架与连接铰链的铰接处不在同一位置，也即连接铰链采用双铰链设计，因此，当腿部弯曲时，连接铰链随膝关节屈曲而同步摆动，有助提高摩托车骑行护膝和膝关节的贴合度，能避免摩托车骑行护膝的绑带出现强拉移位、松垮的问题而导致防护效果减弱以及骑手产生不不适感，并能够增强摩托车骑行护膝承受来自左右方向的撞击作用，从而防止膝盖因受到横向冲击而出现脱位脱臼情况。