[实用新型]一种粉粒物料运输车的出料管道以及粉粒物料运输车有效

专利信息
申请号: 202320649226.9 申请日: 2023-03-28
公开(公告)号: CN219545639U 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: 王燕;杭海军;高建祥;邹国素;张峰;杨洋;梁兆义 申请(专利权)人: 安徽星马专用汽车有限公司
主分类号: B65D88/54 分类号: B65D88/54;B60P3/22
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 陈玮
地址: 243061 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 物料 运输车 管道 以及
【说明书】:

本申请公开了一种粉粒物料运输车的出料管道以及粉粒物料运输车,出料管道包括:吸料管段,设于所述粉粒物料运输车的罐体内,用于吸收粉粒物料;弯曲管段,设于所述罐体内,所述弯曲管段的一端与所述吸料管段可拆卸连接;输送管段,一端与所述弯曲管段的另一端可拆卸连接,所述输送管段的另一端贯穿所述罐体的侧壁延伸至外侧,用于输送所述粉粒物料。该出料管道可以降低用户使用的维护成本。

技术领域

本申请涉及粉粒物料运输领域,具体地,涉及一种粉粒物料运输车的出料管道以及粉粒物料运输车。

背景技术

目前,粉粒物料运输车的输送方式为气力输送,压缩空气通过进气管路进入罐体内,罐体内达到一定压力后,粉粒物料在罐体内外压力差的作用下,通过出料管道输送到指定的储存罐内。

因粉粒物料运输的介质有多样性,包括水泥,粉煤灰等不同物料的输送,特别是潮湿或粘性高的物料,用户长期卸料作业中,在弯曲管段处极易存在积灰的问题;另外因长期使用会导致吸料管段的开口边缘磨损的问题。

现有技术中粉粒物料运输车的出料管道多采用一体式或焊接式结构,该结构不便于对弯曲管段的内壁进行积灰清理及对内部管段的维修更换,需要将原车内部管段割除后再进行清理或更换之后再进行补焊工作,大大地增加了用户使用的维护成本。

综上所述,如何降低用户使用的维护成本是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种粉粒物料运输车的出料管道以及粉粒物料运输车,该出料管道可以降低用户使用的维护成本。

为实现上述目的,本申请提供一种粉粒物料运输车的出料管道,包括:

吸料管段,设于所述粉粒物料运输车的罐体内,用于吸收粉粒物料;弯曲管段,设于所述罐体内,所述弯曲管段的一端与所述吸料管段可拆卸连接;输送管段,一端与所述弯曲管段的另一端可拆卸连接,所述输送管段的另一端贯穿所述罐体的侧壁延伸至外侧,用于输送所述粉粒物料。

优选的,还包括:第一支撑件,设于所述罐体内,两端分别可拆卸地连接所述弯曲管段的外侧壁与所述罐体的内侧壁,用于支撑所述吸料管段与所述弯曲管段。

优选的,所述弯曲管段的外侧壁上设置有连接耳板,所述罐体的内侧壁上对应设置有支撑耳座,所述第一支撑件的两端分别可拆卸地连接所述连接耳板与所述支撑耳座。

优选的,所述第一支撑件为两个,两个所述第一支撑件相对所述弯曲管段对称设置。

优选的,所述弯曲管段与所述输送管段通过法兰连接。

优选的,所述弯曲管段包括相互连接的调节部和弯曲部,所述调节部远离所述弯曲部的一端与所述吸料管段可拆卸连接,所述弯曲部远离所述调节部的一端与所述输送管段可拆卸连接,所述调节部用于调节所述吸料管段的开口与所述罐体的内侧壁之间的间距。

优选的,还包括:

第二支撑件,设于所述罐体内,一端连接所述输送管段的外侧壁,另一端连接所述罐体的内侧壁,用于支撑所述输送管段。

一种粉粒物料运输车,包括上述的粉粒物料运输车的出料管道。

相对于上述背景技术,本申请弯曲管段的两端分别可拆卸地连接吸料管段以及输送管段。这样一来,当弯曲管段积灰时,通过拆卸的方式即可以实现对弯曲管段的清理,同样地,当吸料管段边缘损坏时,通过拆卸的方式即可以实现对吸料管段的维修或更换,从而降低用户使用的维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。

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