[实用新型]橡胶管成型模具

说明书

本实用新型公开橡胶管成型模具，包括模壳，所述模壳底部两端均固定连接有支架，所述模壳顶部固定连接有进料管和排气管，所述模壳一端设置有成型组件，所述成型组件包括密封盖，所述密封盖一端固定连接有第一中心轴，所述第一中心轴远离密封盖的一端设置有第二中心轴，所述第二中心轴远离密封盖的一端设置有托盘，所述密封盖内部开设有安装槽，所述安装槽与模壳外侧壁螺纹连接，所述托盘中心处开设有螺纹槽，所述托盘与第二中心轴螺纹连接。本实用新型通过第一中心轴、第二中心轴、托盘和模壳之间相互配合，相较于橡胶管挤出机，体积更小，便于携带，同时采用分体式中心轴，便于橡胶管脱模，提高了橡胶管的加工成型速度。

技术领域

本实用新型涉及橡胶管生产设备技术领域，具体为橡胶管成型模具。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机中很多位置均会用到橡胶管，在柴油机的工作过程中，很多时候会因橡胶管的损坏而导致柴油机无法使用，需要进行更换。

目前橡胶管大都采用挤出机挤出成型，挤出机体积较大，一般常用于批量橡胶管的加工制造。当用户为了更换柴油机配件而需要部分橡胶管时，挤出机的加工操作麻烦且耗时较长，不利于橡胶管的快速成型，因此我们设计提出一种橡胶管成型模具。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

本实用新型的目的是提供橡胶管成型模具，相较于橡胶管挤出机，体积更小，便于携带，同时采用分体式中心轴，便于橡胶管脱模，提高了橡胶管的加工成型速度。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

橡胶管成型模具，包括模壳，所述模壳底部两端均固定连接有支架，所述模壳顶部固定连接有进料管和排气管，所述模壳一端设置有成型组件；

所述成型组件包括密封盖，所述密封盖一端固定连接有第一中心轴，所述第一中心轴远离密封盖的一端设置有第二中心轴，所述第二中心轴远离密封盖的一端设置有托盘。

作为本实用新型所述的橡胶管成型模具的一种优选方案，其中，所述密封盖内部开设有安装槽，所述安装槽与模壳外侧壁螺纹连接，便于将成型组件插入模壳中固定。

作为本实用新型所述的橡胶管成型模具的一种优选方案，其中，所述托盘中心处开设有螺纹槽，所述托盘与第二中心轴螺纹连接，便于对托盘进行拆装，从而便于橡胶管出料。

作为本实用新型所述的橡胶管成型模具的一种优选方案，其中，所述托盘外侧壁固定连接有密封圈，所述密封圈外侧与模壳内侧壁贴合，便于橡胶管在托盘至密封盖的区域内成型。

作为本实用新型所述的橡胶管成型模具的一种优选方案，其中，所述第一中心轴靠近第二中心轴的一端固定连接有限位轴，所述第二中心轴一端开设有与限位轴对应的限位槽，限位轴可在限位槽中转动，便于第一中心轴和第二中心轴向相反方向转动，便于外部橡胶管脱模。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型通过第一中心轴、第二中心轴、托盘和模壳之间相互配合，相较于橡胶管挤出机，体积更小，便于携带，同时采用分体式中心轴，便于橡胶管脱模，提高了橡胶管的加工成型速度。

附图说明