[实用新型]行李厢备胎盖板

说明书

本申请公开了行李厢备胎盖板，包括表面层、基材层和底布层，所述基材层位于所述表面层和所述底布层之间，所述表面层为PP/EPDM塑料层，所述底布层为PET/PP长纤纺黏无纺布层；所述PP/EPDM塑料层上表面设有防滑结构或/和限位槽。采用PP/EPDM塑料层作为表面层，具有耐刮擦、韧性好、抗冲击性能强；中间设置有基材层，承重能量强；设置防滑结构或/和限位槽，缓解放置在行李厢内的物体在刹车或者道路不平时发生大范围的移动。

技术领域

本申请涉及汽车内饰材料技术领域，尤其涉及行李厢备胎盖板。

背景技术

汽车行李厢盖板不仅遮盖行李厢内底板和其他部影响美观的零部件(如备胎、螺柱、线束等)，而且能承载放入的物品的重量，还能起到阻隔和降低车外噪声的作用。

现有汽车行李厢备胎盖板上的复合材料大多是采用针刺地毯类、棉毡类材料，其主要成分是PP/PET纤维，经过梳理、针刺、起绒得到；其优点是外观美观，手感柔软，但缺点是不耐刮擦、不防水。

发明内容

鉴于此，本申请提供了行李厢备胎盖板，采用PP/EPDM塑料层作为表面层，具有耐刮擦、韧性好、抗冲击性能强的优点，具体采用的技术方案如下：

行李厢备胎盖板，包括表面层、基材层和底布层，所述基材层位于所述表面层和所述底布层之间，所述表面层为PP/EPDM塑料层，所述底布层为PET/PP长纤纺黏无纺布层。

优选的，所述PP/EPDM塑料层上表面设有防滑结构。

进一步优选的，所述防滑结构包括纵横交错设置的防滑条纹，或者若干条折形的防滑条。通过设置防滑结构，可以缓解放置在行李厢内的物体在刹车或者道路不平时发生大范围的移动。

优选的，所述PP/EPDM塑料层上表面设有若干限位槽，所述限位槽的深度是所述PP/EPDM塑料层厚度的1/5至1/3，所述限位槽的形状包括圆形、长方形、正方形或椭圆形中至少一种。

设置限位槽，将物体放置在限位槽内，可较好地解决在刹车时或者道路不平时放置在行李厢内的物体发生大范围的移动。

限制限位槽的深度在PP/EPDM塑料层厚度的1/5至1/3，可以在保证限位槽的作用的同时保证行李厢盖板的耐刮擦、耐磨性能。

优选的，所述基材层为木粉板、PP木粉板、木纤维板、PP蜂窝板或PHC纸蜂窝板中的一种。

进一步优选的，所述基材层采用PP蜂窝板，所述PP蜂窝板的克重为1200-1500g/m²。

优选的，所述盖板周边通过粘结固定。盖板周边通过粘结固定，而不是通过包边结构固定，便于对盖板周边进行清洁。

优选的，所述盖板靠近车门一侧设置有提手。

优选的，所述表面层、所述基材层、所述底布层通过粘结固定。

本申请的有益效果：

采用PP/EPDM塑料层作为表面层，具有耐刮擦、韧性好、抗冲击性能强；中间设置有基材层，承重能量强；

通过设置防滑结构，可以缓解放置在行李厢内的物体在刹车或者道路不平时发生大范围的移动。

设置限位槽，将物体放置下限位槽内，可较好地解决在刹车时或者道路不平时放置在行李厢内的物体发生大范围的移动。

限制限位槽的深度在PP/EPDM塑料层厚度的1/5至1/3，可以在保证限位槽的作用的同时保证行李厢盖板的耐刮擦、耐磨性能。

设置基材层，增强承载性能，基材层选用PP蜂窝板，重量轻、尺寸稳定性好。

附图说明

图1是本申请所述的行李厢备胎盖板的层结构示意图；