[实用新型]电芯固定结构和电池包

说明书

本实用新型公开了一种电芯固定结构和电池包，所述电芯固定结构，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架相对设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架之间限定出用于容纳电芯的安装空间，所述第一固定支架和所述第二固定支架均设有卡接部且通过所述卡接部卡接相连。本实用新型的电芯固定结构，通过将电芯安装于第一固定支架和第二固定支架之间，可使电芯在受到冲击力后，第一固定支架或第二固定支架可自行变形，以约束和削减电芯沿轴向和径向运动，使得电芯固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电芯固定结构及具有该电芯固定结构的电池包。

背景技术

随着环境的恶化和资源的日益减少，新能源在汽车领域扮演着越来越重要的角色。电池作为新能源汽车的动力来源，是电动汽车的核心部件之一。电池作为一种高能量的易燃、易爆物品，其内部安装可靠性尤为重要。如果电芯在电池内部固定不可靠，在车辆行驶中电池受路面冲击或者整车碰撞将可能出现电芯错位现象，电池有短路、起火甚至爆炸的风险。目前，电池或电池模组中的电芯成组多用胶水粘接或扎带固定的方案。胶水粘接的电池包在检修及维护时拆除困难，有损坏电芯的风险；扎带固定结构虽解决了拆解困难问题，但无法消减电芯之间的不一致运动，电芯固定不可靠，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电芯固定结构，该结构可在受力后自行变形以约束消减电芯的运动，使得电芯固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。

根据本实用新型实施例的电芯固定结构，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架相对设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架之间限定出用于容纳电芯的安装空间，所述第一固定支架和所述第二固定支架均设有卡接部且通过所述卡接部卡接相连。

根据本实用新型实施例的电芯固定结构，通过将电芯安装于第一固定支架和第二固定支架之间，可使电芯在受到冲击力后，第一固定支架或第二固定支架可自行变形，以约束和削减电芯沿轴向和径向运动，使得电芯固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述第一固定支架和第二固定支架均包括支架底部、支架手臂和支架钳手，所述支架底部与所述电芯的端部正对设置，所述支架手臂连接于所述支架钳手与所述支架底部之间，且所述支架钳手用于限位抵压于所述电芯的侧壁。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述支架手臂和所述支架钳手均为多个且一一对应，多个所述支架手臂围绕所述支架底部设置。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述支架手臂形成有支撑斜面，所述电芯的端部适于支撑于多个所述支架手臂的支撑斜面以与所述支架底部间隔开。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述卡接部与所述支架手臂相连且位于所述支架手臂背离所述支架底部的一侧。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述支架手臂构造为包括第一支臂、第二支臂和第三支臂，所述第一支臂与所述支架底部相连，所述第二支臂与所述支架钳手相连，所述第三支臂与所述卡接部相连，所述第一支臂、所述第二支臂和所述第三支臂固定相连。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述第一支臂、所述第二支臂和所述第三支臂中的任意两个之间的夹角呈120°。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述第一固定支架和所述第二固定支架均为多个且一一对应地配合，相邻两个所述第一固定支架和/或相邻两个所述第二固定支架之间通过所述支架手臂相连。

根据本实用新型一些实施例的电芯固定结构，所述第一固定支架和/或所述第二固定支架与所述电芯的端部之间设有减振结构。

本实用新型还提出了一种电池包。