[实用新型]一种加强型全钢子午线轮胎

说明书

本实用新型涉及子午线轮胎技术领域，尤其为一种加强型全钢子午线轮胎，包括装置本体，还包括：凹槽，所述凹槽开设于装置本体中部；内环，所述内环共设置有两个且分别与凹槽两侧固定连接；内胎机构，所述内胎机构设置于装置本体内部；内胎胆，所述内胎胆一侧与装置本体内部一侧固定连接；气体产生器，所述气体产生器设置有若干个且与内胎胆内部固定连接；本实用新型，通过设置的内胎机构等，在轮胎爆胎时，可以快速的对轮胎进行充气，保证汽车不会在爆胎的同时无法正常行驶，有效的保证了乘坐者的生命安全，同时通过设置的加厚层等，可以保证轮胎的整体强度和使用性，提高轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及子午线轮胎技术领域，具体为一种加强型全钢子午线轮胎。

背景技术

全钢子午线轮胎定义为胎体帘线按子午线方向排列(与胎冠中心线呈90°或接近90°排列)，并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束紧胎体的这类轮胎，叫做子午线轮胎；这也是子午线轮胎与斜交轮胎的根本区别；

现有的全钢子午轮胎在气压较低时，驾驶者由于经验不足，无法判断轮胎是否损坏，则会选择继续行驶，而低胎压的车辆在较长时间的行驶过程中容易导致胎肩出现损坏，严重时可能导致轮胎报废，而且子午线轮胎在使用过程中由于钢丝层具有穿透性，进而导致轮胎在使用过程中容易被异物扎爆，不仅影响驾驶员的安全，而且降低轮台的实用性，所以需要一种可以在爆胎时可以保障汽车正常短暂行驶的轮胎来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加强型全钢子午线轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加强型全钢子午线轮胎，包括装置本体，还包括：

凹槽，所述凹槽开设于装置本体中部；

内环，所述内环共设置有两个且分别与凹槽两侧固定连接；

内胎机构，所述内胎机构设置于装置本体内部；

通过设置的内胎机构等，在轮胎爆胎时，可以快速的对轮胎进行充气，保证汽车不会在爆胎的同时无法正常行驶，有效的保证了乘坐者的生命安全，同时通过设置的加厚层等，可以保证轮胎的整体强度和使用性，提高轮胎的使用寿命。

作为本实用新型优选的方案，

所述内胎机构包括：

内胎胆，所述内胎胆一侧与装置本体内部一侧固定连接；

气体产生器，所述气体产生器设置有若干个且与内胎胆内部固定连接；

胎压检测器，所述胎压检测器设置有若干个且均与内胎胆内部固定连接，所述胎压检测器与气体产生器电性连接；

当胎压检测器感应到内胎胆内部胎压变化时，通过电信号通知所有的气体产生器，气体产生器则立即启动，在内胎胆内充气，将内胎胆紧急填充，保证短时间之内整个轮胎可以保证正常的使用，通过设置的内胎机构，在轮胎爆胎时，可以快速的对轮胎进行充气，保证汽车不会在爆胎的同时无法正常行驶，有效的保证了乘坐者的生命安全。

作为本实用新型优选的方案，

外胎面，所述外胎面设置于装置本体外侧表面；

内壁防护环，所述内壁防护环共设置有两个且分别与两个内环固定连接；

所述外胎面包括：

正胎面，所述正胎面设置于外胎面的中部，所述正胎面两侧均设置有一个侧胎面；

防滑花纹，所述防滑花纹设置有若干个且等距开设于正胎面上表面。

作为本实用新型优选的方案，