[实用新型]一种桥梁施工用调运设备

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工用调运设备，属于桥梁施工设备领域，一种桥梁施工用调运设备，包括一对相对称的底盘、拉环、固定板和夹持机构；拉环固定连接在底盘相互远离的一端，固定板数量为两个，且分别固定连接在底盘的上端，固定板之间固定连接有伸缩杆，夹持机构安装在底盘相互靠近的一端；可以实现底盘上的夹持机构对钢材材料的两端进行夹持固定，随后可通过拉环对夹持机构夹持后的钢材材料进行调运，本结构简单且易于操作使用，减少人工操作的时间，提高调运运输的效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，更具体地说，涉及一种桥梁施工用调运设备。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支；桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。

在桥梁施工中需要使用钢材、混凝土等材料，而其中钢材这类材料因部分体积较大一般通过调运设备进行位置的搬运，在使用调运设备时常用的方式是利用安全绳对钢材进行捆绑然后进行挂置调运，而人工的捆绑需要消耗较长的时间，且步骤繁杂，这使得大型钢材材料在调运时的效率较为欠佳，导致材料的运输效率降低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用调运设备，它可以实现底盘上的夹持机构对钢材材料的两端进行夹持固定，随后可通过拉环对夹持机构夹持后的钢材材料进行调运，本结构简单且易于操作使用，减少人工操作的时间，提高调运运输的效率。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种桥梁施工用调运设备，包括一对相对称的底盘、拉环、固定板和夹持机构；所述拉环固定连接在底盘相互远离的一端，所述固定板数量为两个，且分别固定连接在底盘的上端，所述固定板之间固定连接有伸缩杆，所述夹持机构安装在底盘相互靠近的一端；

可以实现底盘上的夹持机构对钢材材料的两端进行夹持固定，随后可通过拉环对夹持机构夹持后的钢材材料进行调运，本结构简单且易于操作使用，减少人工操作的时间，提高调运运输的效率。

进一步的，所述夹持机构包括调节槽、调节滑块、压缩弹簧和夹持板；所述调节槽数量为多个，且等距分布在底盘远离拉环一端的端面，所述调节滑块滑动连接在调节槽内，所述压缩弹簧固定安装在调节滑块与调节槽之间，且位于调节槽靠近底盘中心轴的一端，所述夹持板安装在调节滑块的上端。

进一步的，所述夹持板外端开凿有凹槽，所述凹槽内设有弹性束带，所述弹性束带套设在多个夹持板的外端，所述夹持板上端开凿有固定槽，所述固定槽内安装有活动杆。

进一步的，所述夹持板外端的凹槽位于夹持板远离调节滑块的一端。

进一步的，所述调节滑块包括滑块、活动腔、调节块和螺纹杆；所述滑块滑动连接在调节槽内，且与压缩弹簧固定连接，所述活动腔开凿在滑块内，所述调节块安装在活动腔内，且延伸出滑块与夹持板的下端面固定连接，所述螺纹杆贯穿滑块与活动腔相匹配。

进一步的，所述调节块由多个等距分布的定位孔和转杆构成，所述定位孔呈横向水平分布，且构成环状。

进一步的，所述调节槽远离滑块的一端固定连接有主磁铁块，所述滑块内设置有副磁铁块，所述主磁铁块与副磁铁块相斥，所述副磁铁块位于活动腔的外侧。

进一步的，所述滑块外端开凿有螺纹孔，且与活动腔相连通，所述螺纹孔与压缩弹簧相对应，且与螺纹杆相匹配。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

一、本方案可以实现底盘上的夹持机构对钢材材料的两端进行夹持固定，随后可通过拉环对夹持机构夹持后的钢材材料进行调运，本结构简单且易于操作使用，减少人工操作的时间，提高调运运输的效率。