[实用新型]一种轨道车燃油箱

说明书

本实用新型涉及一种轨道车燃油箱，其包括箱体结构、装载斗及限位部；箱体结构包括箱体、及设于箱体内腔中的隔板，隔板用以将箱体的内腔间隔为相互独立的燃油腔及电池腔，电池腔与隔板相交或相对的一内壁敞口设置，且电池腔中设有固定部；装载斗设于电池腔中，用以装载电池；限位部活动设于装载斗、并对应于固定部，以具有靠近固定部的限位位置、及远离固定部的松脱位置，限位部位于限位位置时，与固定部相配合，用以限制装载斗活动，且限位部处于松脱位置时，脱离固定部，以使得装载斗能够活动。本方案在降低电池损坏风险的同时，便于维修人员直接搬运装载斗以能够将多个电池同时自电池腔中取出，提高便捷性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车技术领域，尤其涉及一种轨道车燃油箱。

背景技术

在国家轨道交通蓬勃发展的时代，轨道交通施工和运维需要大量的轨道工程车。其中，在面对大马力及长时间作业，或工作效率要求高的场合时，轨道工程车广泛使用大容积燃油箱。目前，为提高轨道车下的空间利用率，一般将燃油箱与蓄电池箱进行集成化。

例如，专利CN 110316207 A公开了一种集成式燃油蓄电池箱，其利用框架式结构将燃油箱与电池箱进行有效集成，以减小安装空间占用，并增强箱体整体的结构强度。然而，在实际使用时，由于其电池箱中未设置适用于多个蓄电池放置的装载结构，只能将蓄电池组直接放置于电池箱中，导致在对蓄电池进行维护时，需要将蓄电池逐个取出，操作相对不便。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种轨道车燃油箱，用以解决现有技术中在对蓄电池进行维护时，需要将蓄电池逐个取出，操作相对不便的技术问题。

本实用新型提供一种轨道车燃油箱，该轨道车燃油箱包括：

箱体结构，包括箱体、及设于所述箱体内腔中的隔板，所述隔板用以将所述箱体的内腔间隔为相互独立的燃油腔及电池腔，所述电池腔与所述隔板相交或相对的一内壁敞口设置，且所述电池腔中设有固定部；

装载斗，设于所述电池腔中，用以装载电池；以及，

限位部，活动设于所述装载斗、并对应于所述固定部，以具有靠近所述固定部的限位位置、及远离所述固定部的松脱位置，所述限位部位于所述限位位置时，与所述固定部相配合，用以限制所述装载斗活动，且所述限位部处于所述松脱位置时，脱离所述固定部，以使得所述装载斗能够活动。

可选地，所述固定部包括凸设于所述电池腔底壁的连接板、及自所述连接板的上端弯折设置的固定板，所述固定板沿上下向贯设有插接孔，所述装载斗的外侧壁对应所述插接孔设有配合孔；

所述限位部包括能够沿上下向活动设置的限位臂，所述限位臂在所述限位位置时，依次穿设于所述配合孔及所述插接孔中，以限制所述装载斗活动，且所述限位臂处于所述松脱位置时，脱离所述插接孔。

可选地，所述电池腔与所述隔板相交的一侧壁敞口设置，其中，所述连接板靠近所述电池腔的敞口侧；

对应的，所述配合孔设于所述装载斗靠近所述电池腔敞口的一侧。

可选地，所述配合孔沿所述装载斗的宽度方向间隔设有两个，所述插接孔及所述限位臂对应所述配合孔设有两个；

所述限位部还包括沿所述装载斗的宽度方向延伸设置的连接臂，各所述限位臂的上端连接于所述连接臂，以构成把手。

可选地，各所述插接孔沿所述装载斗的宽度方向延伸设置；

各所述限位臂下端朝向另一所述限位臂弯折设有防脱臂，所述防脱臂的尺寸小于所述插接孔、并大于所述配合孔，使得所述防脱臂能够脱离所述插接孔，并限制所述限位臂脱离所述配合孔，且各所述限位臂抵接于对应的所述插接孔远离另一所述插接孔的一侧。

可选地，所述限位臂包括主体段、及与所述主体段呈夹角连接的弯折段，所述主体段能够依次穿设于所述配合孔及所述插接孔；和/或，