[实用新型]大型全转速汽轮机次末级叶片

说明书

本实用新型公开了大型全转速汽轮机次末级叶片，涉及汽轮机次末级叶片技术领域。包括底座，所述底座的顶部中间固定连接有主轴，所述主轴的两端滑动连接有可拆机构，所述可拆机构包括T型槽，所述T型槽开设在主轴内部的两端，所述T型槽的内部设置有T型叶根，所述T型叶根和主轴滑动连接，所述T型叶根的一端固定连接有叶片本体，所述主轴的顶部铆接有固定机构。本实用新型通过T型槽，将T型叶根、叶片本体插入主轴内，实现对次末级叶片的简单更换和安装，无需对整个叶片进行更换，降低了成本，再通过铆钉将主轴的顶部用固定片封住，防止T型叶根、叶片本体产生晃动，提高了叶片的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机次末级叶片技术领域，具体为大型全转速汽轮机次末级叶片。

背景技术

汽轮机次末级叶片指汽轮机内蒸汽过程的末级叶片附近的叶片。

公开号为CN203476400U的中国实用新型专利公开了一种大型全转速核电汽轮机次末级叶片，包括叶片工作部分、司太立合金片、中间体部分、叶根、凸台拉筋和松拉筋；所述叶片工作部分、中间体部分和叶根由上至下模锻成一体。

该装置具有装配方便，消除了叶片腐蚀裂纹现象发生的有益效果，但是该装置在使用时，因为叶片工作部分、中间体部分和叶根一体成型，所以当该装置进行长时间使用，水蚀问题严重时，需要对整个叶片整体进行拆卸更换，成本较高，因此提出一种大型全转速汽轮机次末级叶片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供大型全转速汽轮机次末级叶片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：大型全转速汽轮机次末级叶片，包括底座，所述底座的顶部中间固定连接有主轴，所述主轴的两端滑动连接有可拆机构，所述可拆机构包括T型槽，所述T型槽开设在主轴内部的两端，所述T型槽的内部设置有T型叶根，所述T型叶根和主轴滑动连接，所述T型叶根的一端固定连接有叶片本体，所述主轴的顶部铆接有固定机构。

优选的，所述固定机构包括固定片，所述固定片设置在主轴的顶部，所述固定片的顶部四周铆接有若干铆钉。

优选的，所述主轴的顶部中间开设有减重孔，所述主轴顶部的尺寸小于主轴底部的尺寸。

优选的，所述主轴顶部的T型槽和主轴底部的T型槽之间具有三十度的偏移量，且主轴顶部的T型槽尺寸小于主轴底部的T型槽尺寸。

优选的，所述T型叶根、叶片本体的顶部和底部之间具有三十度的偏移量，且T型叶根、叶片本体的顶部尺寸小于T型叶根、叶片本体的底部尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该大型全转速汽轮机次末级叶片，通过T型槽，将T型叶根、叶片本体插入主轴内，实现对次末级叶片的简单更换和安装，无需对整个叶片进行更换，降低了成本。

同时，通过铆钉将主轴的顶部用固定片封住，防止T型叶根、叶片本体产生晃动，提高了叶片的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的轴视图；

图2为本实用新型的可拆机构固定机构分解图；

图3为本实用新型的可拆机构仰视图。

图中：1、底座；2、主轴；3、可拆机构；301、T型槽；302、T型叶根；303、叶片本体；4、固定机构；401、固定片；402、铆钉；5、减重孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。