[实用新型]一种装配式路面基层连接构件

说明书

本实用新型涉及一种装配式路面基层连接构件，包括多个基块，所述基块的前后两侧均开设有两个预留孔，所述基块的上表面开设有四个灌浆漏斗，所述基块的左右两侧均固定有两个传力环，两个所述基块之间填充有填充料。该装配式路面基层连接构件，通过U型传力环在基块生产和吊装过程中能起到吊环的作用，减少吊环的生产成本和基块吊装就位后吊环的割除程序，节约材料又高效，预埋钢筋和预留孔通过微膨胀早高强水泥砂浆胶结，在基块间形成传力环，提高装配式基层的整体性和稳定性，保证施工质量，基块侧面预留孔上部有灌浆漏斗，方便微膨胀早高强水泥砂浆灌注，通过开口能大量、快速的灌入砂浆，能有效加快施工速度的同时避免出现接缝等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及装配式路面施工技术领域，具体为一种装配式路面基层连接构件。

背景技术

随着城市规模的不断扩大和经济的不断发展，交通运输中的道路运输作用日趋重要。为满足日益严格的施工工期要求和频现的道路塌陷快速修补，装配式路面基层技术和施工研究日渐兴起，装配式路面基层是一种新型的沥青路面结构，基层是由预制混凝土板块拼装而成，板块间存在的接缝可利用微膨胀水泥砂浆进行浇筑填充，然后加铺沥青面层，其优点能够快速化施工，是一种新型又能快速实现通车的路面结构型式。

虽然装配式路面基层预制块之间的缝隙填充有微膨胀水泥砂浆，但是连接强度不够，在路面荷载作用下块与块之间容易出现上下错动、翘动和裂缝等问题，导制沥青面层出现反射裂缝甚至路面结构层松动，影响路面质量和通行功能，因此，提出一种装配式路面基层连接构件，提高装配式路面基层预制块之间的整体性，保证工程质量的同时提高施工便捷性变得非常重要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式路面基层连接构件，具备连接稳定等优点，解决了现有的装配式路面基层连接构件连接不稳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式路面基层连接构件，包括多个基块，所述基块的前后两侧均开设有两个预留孔，所述基块的上表面开设有四个灌浆漏斗，所述基块的左右两侧均固定有两个传力环，两个所述基块之间填充有填充料。

进一步，所述预留孔与灌浆漏斗相连通，所述灌浆漏斗的截面呈四边形。

进一步，所述传力环滑动连接于预留孔的内部，所述传力环呈U形。

进一步，所述填充料为微膨胀早高强水泥砂浆。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该装配式路面基层连接构件，通过U型传力环在基块生产和吊装过程中能起到吊环的作用，无需再在基块顶面再埋设吊环，减少吊环的生产成本和基块吊装就位后吊环的割除程序，节约材料又高效，预埋钢筋和预留孔通过微膨胀早高强水泥砂浆胶结，在基块间形成传力杆，有效提高装配式基层的整体性和稳定性，保证施工质量。

2、该装配式路面基层连接构件，基块的侧面预留孔上部有灌浆漏斗，方便吊装过程中吊环的摘取，方便施工，基块的侧面预留孔上部有灌浆漏斗，方便微膨胀早高强水泥砂浆灌注，通过开口能大量、快速的灌入砂浆，能有效加快施工速度的同时避免出现接缝出现空洞、不饱满等质量缺陷，采用微膨胀早高强水泥砂浆灌缝、胶结，有效提高装配性路面基层对路面面层施工荷载的承受能力，在保证施工质量同时，为快速化施工创造可能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型基块的拼接结构示意图。

图中：1基块、2传力环、3预留孔、4灌浆漏斗、5填充料。

具体实施方式