[实用新型]一种具有遮光结构的交通诱导屏

说明书

本实用新型属于显示设备技术领域，尤其为一种具有遮光结构的交通诱导屏，包括底座、支撑柱和诱导屏本体，所述支撑柱固定连接在底座上，并且支撑柱的上部设置有两个安装杆，所述诱导屏本体安装在两个安装杆的一侧，其中上方的一个安装杆上螺纹连接有两个定位结构，两个所述定位结构上固定连接有遮光部件，遮光部件罩设在诱导屏本体的上方，所述定位结构包括螺纹连接在安装杆螺纹孔处的螺纹杆。本实用新型通过在诱导屏的上部安装遮光板，避免产生反光，继而方便驾驶员对于屏幕数字的观察，同时在诱导屏的外部设置避雷针和风力发电结构，解决了现阶段诱导屏白天时易产生反光，不利于驾驶员的行驶以及装置安全性不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及显示设备技术领域，具体为一种具有遮光结构的交通诱导屏。

背景技术

交通诱导屏指由LED发光二极管制作而做成的,用来起到交通诱导作用的显示屏，它一般被应用到高速公路，交通诱导屏由屏体,驱动系统,控制系统,通讯设备,电源系统和门架,箱体等组成,交通诱导屏含图形诱导标志，是由普通道路标志和可变信息标志相结合组成的多功能信息显示屏，交通诱导屏的使用直接关系着交通安全，现阶段的交通诱导屏在使用时存在着下列不足。

首先，白天时阳光打在诱导屏上，产生反光，会妨碍驾驶人员观察诱导屏上面的数字，会出现信息偏差，继而不利于驾驶员的行驶，其次，诱导屏一般的安装位置较高，特别是山区，雷雨天气易发生安全事故，再者，诱导屏外部支架一般采用太阳能发电的方式进行供电，供电效果单一，存在着一定的不足，因此需要进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有遮光结构的交通诱导屏，通过在诱导屏的上部安装遮光板，避免产生反光，继而方便驾驶员对于屏幕数字的观察，同时在诱导屏的外部设置避雷针和风力发电结构，解决了现阶段诱导屏白天时易产生反光，不利于驾驶员的行驶以及装置安全性不佳的问题。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种具有遮光结构的交通诱导屏，包括底座、支撑柱和诱导屏本体，所述支撑柱固定连接在底座上，并且支撑柱的上部设置有两个安装杆，所述诱导屏本体安装在两个安装杆的一侧，其中上方的一个安装杆上螺纹连接有两个定位结构，两个所述定位结构上固定连接有遮光部件，遮光部件罩设在诱导屏本体的上方，所述定位结构包括螺纹连接在安装杆螺纹孔处的螺纹杆，以及一体成型在螺纹杆上端的定位筒，并且定位筒的顶部设置有环形定位片，环形定位片的中心处开设有延伸至定位筒内的定位孔，所述遮光部件包括遮光板，以及一体成型在遮光板一侧的两个连板，连板的末端一体成型有圆板，圆板的下表面一体成型有适配在定位孔内的定位凸起。

进一步地，所述圆板和环形定位片对应的螺孔处螺纹连接有螺钉。

进一步地，所述支撑柱的顶部固定连接有顶部防护组件，所述顶部防护组件包括固定连接在支撑柱上端的绝缘杆，以及设置在绝缘杆顶部的避雷针，避雷针上连接有避雷线，避雷线引入地下。

进一步地，所述绝缘杆的支座上安装有发电机机舱，并且发电机机舱的一侧转动连接有轮毂，轮毂上设置有多个叶片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有遮光结构的交通诱导屏，具备以下有益效果：

本实用新型，通过在安装杆上设置定位结构，定位结构用于遮光部件的安装，通过遮光部件实现诱导屏本体的遮光防护，避免白天时太阳直射到诱导屏本体上，继而产生反光，能够使得驾驶员能够更加清晰的观察诱导屏上面的数字，继而使得驾驶员能够正常驾驶，避免危险事故的发生。

本实用新型，通过在支撑柱的顶部安装防护组件，防护组件包括避雷针结构以及风力发电结构，避雷针能够在雷雨天气起到防雷击的作用，增加设备的安全性，通过在绝缘杆上安装风力发电结构，能够通过风力发电，适宜于海拔较高区域的使用，发电供给诱导屏使用，增加诱导屏的续航效果，节约电耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；