[实用新型]车机缓冲抗震结构有效
| 申请号: | 202320459137.8 | 申请日: | 2023-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN219413406U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
| 发明(设计)人: | 李珣;邱成;陈宣政;曹春燕 | 申请(专利权)人: | 惠州明道电子有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08 |
| 代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 郭大为 |
| 地址: | 516000 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲 抗震 结构 | ||
1.车机缓冲抗震结构,包括承接板(1),其特征在于:所述承接板(1)的表面开设有放置槽(9),所述放置槽(9)的内部设置有橡胶减震垫(3),所述放置槽(9)的内部分别开设有凹槽(14),所述凹槽(14)的内部设置有第二弹簧(12),所述承接板(1)的两端分别开设有第一连接孔(6),所述承接板(1)的两侧分别设置有连接板(4),所述连接板(4)的一侧开设有第二连接孔(7)。
2.根据权利要求1所述的车机缓冲抗震结构,其特征在于:所述承接板(1)的一侧分别设置有连接柱(2),且连接柱(2)的两端通过螺纹与承接板(1)相连接。
3.根据权利要求1所述的车机缓冲抗震结构,其特征在于:所述承接板(1)底部的两端分别设置有橡胶垫(5),所述橡胶垫(5)内部的四周分别设置有第一弹簧(11)。
4.根据权利要求1所述的车机缓冲抗震结构,其特征在于:所述放置槽(9)的一侧开设有第一三角卡槽(8),所述放置槽(9)的另一侧开设有第二三角卡槽(10),所述橡胶减震垫(3)的一侧设置有第一三角卡条(13),所述橡胶减震垫(3)的另一侧设置有第二三角卡条(15)。
5.根据权利要求4所述的车机缓冲抗震结构,其特征在于:所述第二三角卡条(15)和第一三角卡条(13)与第一三角卡槽(8)和第二三角卡槽(10)均为卡接。
6.根据权利要求1所述的车机缓冲抗震结构,其特征在于:所述橡胶减震垫(3)的表面高出于承接板(1)的表面,且两组承接板(1)和橡胶减震垫(3)之间相对应。
7.根据权利要求3所述的车机缓冲抗震结构,其特征在于:所述橡胶垫(5)内部的第一弹簧(11)数量为四个。
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