[实用新型]一种收纳式车载导航仪有效
| 申请号: | 202320455502.8 | 申请日: | 2023-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN219172325U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
| 发明(设计)人: | 黄维权;蒙泽升 | 申请(专利权)人: | 深圳市七曜智造科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01C21/26 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 刘奕 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 收纳 车载 导航 | ||
本实用新型公开了一种收纳式车载导航仪,其包括底座,所述底座上开设有安装槽,所述安装槽内设置有导航仪本体,所述导航仪本体包括显示屏幕以及导航仪外壳,所述导航仪外壳上套设固定有转动轴,所述转动轴转动设置于所述安装槽的内壁,所述底座上设置有用于驱动所述转动轴转动的转动机构。本实用新型能够便于降低车载导航仪发生损坏的可能性。
技术领域
本实用新型涉及车载导航仪的技术领域,尤其是涉及一种收纳式车载导航仪。
背景技术
目前,随着家用车在社会上普及程度越来越高,利用车载导航系统对路线进行规划、目的地进行寻找已经变成一件常见的事情。
现有技术中的车载导航仪一般固定安装于驾驶台上,以便于驾驶人员对导航仪进行观察并使用。
但是,当车辆处于停置状态时,车载导航仪暴露在阳光下,会加速车载导航仪老化的可能性,从而增加车载导航仪发生损坏的可能性。
实用新型内容
本申请提供一种收纳式车载导航仪,能够便于降低车载导航仪发生损坏的可能性。
本申请提供的一种收纳式车载导航仪,采用如下的技术方案:
一种收纳式车载导航仪,包括底座,所述底座上开设有安装槽,所述安装槽内设置有导航仪本体,所述导航仪本体包括显示屏幕以及导航仪外壳,所述导航仪外壳上套设固定有转动轴,所述转动轴转动设置于所述安装槽的内壁,所述底座上设置有用于驱动所述转动轴转动的转动机构。
通过采用上述技术方案,当驾驶人员不需要使用导航仪时,可通过转动机构驱动转动轴转动,转动轴驱动导航仪外壳转动至安装槽内,从而能够便于对导航仪进行收纳,进而能够便于降低导航仪发生损坏的可能性。
优选的,所述转动机构包括扭簧,所述扭簧套设于转动轴,所述扭簧的一端固定连接于所述转动轴,所述扭簧的另一端固定连接于所述安装槽,所述底座上设置有用于对所述导航仪外壳进行限位的限位组件。
通过采用上述技术方案,当需要驱动导航仪转动至安装槽内时,可手动驱动导航仪外壳进行翻转,导航仪外壳驱动转动轴进行转动,此时扭簧处于被压缩状态,当导航仪外壳转动至安装槽内时,通过限位组件的设置,能够便于对导航仪外壳进行限位,从而能够便于对导航仪进行收纳。
优选的,所述限位组件包括限位块,所述安装槽的一侧壁开设有水平槽,所述限位块滑动设置于所述水平槽的内壁,所述导航仪外壳的一侧壁开设有限位槽,所述限位块能够插接于所述限位槽,所述底座上设置有用于驱动所述限位块移动的驱动部件。
通过采用上述技术方案,当需要对导航仪外壳进行限位时,先驱动导航仪外壳翻转至安装槽内,并处于水平状态,此时限位块对准限位槽,然后通过驱动部件驱动限位块移动,当限位块插接于限位槽时,从而能够便于对导航仪外壳进行固定。
优选的,所述驱动部件包括按动块,所述底座上开设有竖直槽,所述按动块滑动设置于所述竖直槽的内壁,所述竖直槽与所述水平槽相连通,所述按动块与所述限位块之间设置有连杆,所述连杆的一端铰接于所述限位块,所述连杆的另一端铰接于所述按动块,所述竖直槽内设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接于所述按动块,所述第一弹簧的另一端固定连接于所述竖直槽的内壁,所述限位块上设置有斜面,所述斜面能够与所述导航仪外壳相配合。
通过采用上述技术方案,当导航仪外壳翻转至安装槽内时,导航仪外壳抵接于限位块,在斜面的作用下,导航仪外壳驱动限位块朝远离导航仪外壳的方向移动,此时限位块通过连杆驱动按动块沿竖直方向向下移动,第一弹簧处于被压缩状态,当限位块对准限位槽时,限位块在第一弹簧的弹力作用下插接于限位槽内;当需要驱动限位块与限位槽分离时,驾驶人员手动驱动按动块沿竖直向下移动,通过连杆的设置,从而能够便于驱动限位块朝远离限位槽的方向移动,进而能够便于驱动限位块与限位槽分离。
优选的,所述底座上设置有用于对所述限位块进行导向的导向组件。
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