[实用新型]一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构

说明书

本实用新型公开了一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构，包括细粒土填筑路基，所述细粒土填筑路基的左上部固定敷设有路面垫层，所述路面垫层上固定敷设有路面底基层，所述路面底基层上固定敷设有路面基层，所述细粒土填筑路基中部上固定敷设有碎石渗沟，且碎石渗沟的左侧与路面垫层、路面底基层、路面基层相挤压贴合。优点在于：本实用新型在增加很少量工程成本和基本不增加工程难度的情况下，可将重冻区中路面垫层里的水沿整层横向汇到垫层边部，可将路肩处以及沿结构层层间流动过来的水自上向下渗流至渗沟底部，并快速排出至路基边坡外，有效延长重冻区中道路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及重冻区路基路面排水的技术领域，尤其涉及一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构。

背景技术

重冻区是指冻结指数2000℃·日、大地标准冻深1.5m以上的地区，其内的路面存在着路面结构冻融损害大，路基冻胀、冻融损伤普遍的问题；

重冻区内的道路由于温差较大导致的温缩效应下，现有路面结构不可避免地出现间距20～30m不等的横缝，还有中分带、路面与路肩结合部等，都会有自由水下渗或向下流动，加之路面结构的自然透水情况，重冻区填方段路基路面内部同样需要采取疏水、阻水措施，因此亟需设计一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构来解决上述问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构，包括细粒土填筑路基，所述细粒土填筑路基的左上部固定敷设有路面垫层，所述路面垫层上固定敷设有路面底基层，所述路面底基层上固定敷设有路面基层，所述细粒土填筑路基中部上固定敷设有碎石渗沟，且碎石渗沟的左侧与路面垫层、路面底基层、路面基层相挤压贴合，且碎石渗沟的底面与路面垫层之间的间距为20cm，所述细粒土填筑路基右上部上固定敷设有粘土培路肩，且粘土培路肩左侧与碎石渗沟相挤压贴合，所述路面基层、碎石渗沟与粘土培路肩的上部共同敷设有路面面层，所述粘土培路肩的右侧边设置有路基边坡。

在上述的一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构中，所述路面面层上设置有拦水带，且拦水带位于碎石渗沟的左侧，所述碎石渗沟的顶部与右侧部上均敷设有渗水土工布。

在上述的一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构中，所述碎石渗沟的下部与粘土培路肩之间固定安装有多个土工透水管，且每个土工透水管的出水口均超出路基边坡的坡面。

在上述的一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构中，所述路面垫层的底部为倾斜设置，且倾斜角度设置为2度。

在上述的一种重冻区路肩部位路基路面内部排水组合结构中，所述路面面层的上表面为倾斜设置，且路面面层位于拦水带的左侧倾斜角度设置为2度，且路面面层位于拦水带的右侧倾斜角度设置为3度。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、通过设置碎石渗沟，位于粘土培路肩处的碎石渗沟，可将路面范围内下渗并汇往粘土培路肩的水，迅速降排至路面垫层并通过横向盲管引离路基，也可以尽快排除雨季路面防水层表面的水，以及春融期已解冻路面结构层下的水。

2、通过设置土工透水管，对应路面垫层外边部及路肩处碎石渗沟结合位置，间隔5～10m设置横向土工透水管排水，可以将路面垫层内的水及时排出路基边坡以外。