[实用新型]一种低风阻LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种低风阻LED车灯，包括支架、安装于支架上的外壳和设置于外壳内的LED灯，外壳竖直方向的横截面为上下两侧切平的圆形，其顶部和底部均为水平边框；上下两水平边框之间形成中心区域，中心区域两侧为侧边区域，中心区域内的LED灯的横截面形状与外壳一致，并沿竖直方向至少排成一列；侧边区域内的LED灯横截面形状为圆形。本实用新型通过设置外壳的横截面为顶部和底部被切片的圆形，减少了外壳纵向的占用空间，也减小了风阻，同时，设置中心区域的LED灯横截面与外壳相同，从而保证了能够容纳更多的LED灯，增大空间利用率，提高车灯光学性能。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域，尤其涉及一种低风阻LED车灯。

背景技术

随着汽车普及率的提高，人们对各种汽车配件的要求也逐步提高，各种汽车配件都在细节上不断优化以适应行业和技术的发展。

现有的LED车灯，安装在车头指定位置处，其外壳横截面一般呈圆形，一方面是方便加工，另一方面圆形的车灯外壳在同等型号中具有较佳的照明范围，外壳内LED灯的排布方式也较为常规。

不过也存在一些缺陷，如圆形车灯安装占用空间较大，从而不能适应一些安装空间小的车型，另外行车时风阻也较大，影响汽车整体性能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种低风阻LED车灯，以解决现有技术中的车灯风阻较大且安装占用空间大的问题，上述技术目的是通过以下技术方案实现的:

一种低风阻LED车灯，包括支架、安装于支架上的外壳和设置于外壳内的LED灯，所述外壳竖直方向的横截面为上下两侧切平的圆形，其顶部和底部均为水平边框；

上下两水平边框之间形成中心区域，中心区域两侧为侧边区域，所述中心区域内的LED灯的横截面形状与所述外壳一致，并沿竖直方向至少排成一列；所述侧边区域内的LED灯横截面形状为圆形。

进一步地：所述外壳前侧设有外盖，外盖由边缘向中心逐渐向外侧凸出。

进一步地：所述外壳内还安装有若干日行灯。

进一步地：所述日行灯均设置于两侧的侧边区域内。

进一步地：所述外壳后部设置若干散热板。

进一步地：所述外壳后部还开设有散热孔，散热孔处安装防水透气膜。

进一步地：所述散热孔上方设置有中间高，两侧低的弧形的防雨檐。

进一步地：所述支架包括两竖直的连接板，两连接板分别转动连接于外壳的两侧，所述外壳上开设螺纹孔，所述连接板上开设弧形的定位槽，外壳相对于连接板转动过程中所述螺纹孔始终与定位槽对齐，可通过螺钉穿入螺纹孔内使外壳与所述连接板保持固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置外壳的横截面为顶部和底部被切片的圆形，减少了外壳纵向的占用空间，也减小了风阻，同时，由于外壳上下被切平，若仍采用普通的圆形LED灯，一方面会造成空间利用率不足，从而只能选用口径较大的LED灯，而口径大的LED灯一旦其中一个损坏，对照明质量的影响就很大，因此设置中心区域的LED灯横截面与外壳相同，从而保证了能够容纳更多的LED灯。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型外壳后部的结构示意图；

图3是本实用新型省去外盖的结构示意图。

图中，1、支架；11、连接板；111、定位槽；12、定位孔；2、外壳；21、水平边框；22、中心区域；23、侧边区域；24、散热板；25、散热孔；26、防雨檐；27、螺纹孔；3、LED灯；4、日行灯；5、外盖。

具体实施方式