[实用新型]摩托车

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种摩托车。摩托车包括车架组件、车身覆盖件及前照灯。车身覆盖件连接于车架组件上，前照灯连接至车架组件上。车架组件包括前车架及连接支架，连接支架的一端与前车架连接，连接支架的另一端与前照灯连接。其中，连接支架包括安装点，连接支架通过安装点连接至车身覆盖件上。如此，通过在连接支架上设置安装点与车身覆盖件连接，能够将连接支架受到的震动部分传递至车身覆盖件上，减轻前照灯受到的震动，以提高前照灯安装的稳定性，降低前照灯的跳动，从而提升夜间行车的安全性。同时，也能避免因震动过大导致前照灯断裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种摩托车。

背景技术

摩托车前照灯为摩托车提供夜间照明，以提高夜间行车的安全性。

摩托车前照灯大多通过连接支架与车架连接，但现有的连接支架结构设计不合理，当摩托车在路况较差的道路上行驶时，前照灯易产生晃动，造成前照灯发出的光束抖动，影响摩托车的骑乘安全性。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本申请提供了一种摩托车，能提高其前照灯稳定性。

为了实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：一种摩托车，包括：车架组件；车身覆盖件，车身覆盖件连接于车架组件上；动力源，动力源被车架组件支撑；悬架组件，悬架组件连接至车架组件上；车轮组件，车轮组件通过悬架组件连接至车架组件上；前照灯，前照灯连接至车架组件上；车架组件包括：前车架；连接支架，连接支架的一端与前车架连接，连接支架的另一端与前照灯连接；其中，连接支架包括安装点，连接支架通过安装点连接至车身覆盖件上。

进一步地，连接支架包括：支架本体，支架本体的一端与前车架连接，支架本体的另一端与前照灯连接；延伸支架，延伸支架安装于支架本体的上端，且延伸支架与车身覆盖件连接。

进一步地，延伸支架包括：第一延伸板，第一延伸板与支架本体焊接；第二延伸板，第二延伸板的一端与第一延伸板连接；第三延伸板，第三延伸板的一端与第一延伸板远离第二延伸板的一端连接；其中，第二延伸板及第三延伸板上均开设有连接孔，连接支架通过第二延伸板及第三延伸板上的连接孔与车身覆盖件连接。

进一步地，摩托车还包括紧固件，延伸支架还包括：导向柱，导向柱位于第二延伸板与第三延伸板之间，导向柱与连接孔连通，且导向柱的两端分别与第二延伸板、第三延伸板连接；其中，紧固件穿设至少部分车身覆盖件、连接孔及导向柱，并将车身覆盖件与延伸支架锁紧。

进一步地，第二延伸板与第三延伸板平行设置，导向柱与第二延伸板垂直设置。

进一步地，支架本体包括：第一支架，第一支架的一端与前车架连接；第二支架，第二支架位于第一支架的下方，且第二支架的一端与前车架连接；支架单元，支架单元分别与第一支架及第二支架远离前车架的端部连接；其中，延伸支架安装于第一支架上，前照灯连接至支架单元上。

进一步地，摩托车还包括后视镜，支架单元包括：上支架，上支架的周侧与第一支架的端部连接，后视镜连接至上支架上；下支架，下支架位于上支架的下方，且下支架的周侧与第二支架的端部连接，前照灯连接至下支架上；中部支架，中部支架位于上支架与下支架之间，并分别与上支架及下支架连接。

进一步地，摩托车还包括线束，支架本体还包括：第四限位板，第四限位板位于第一支架及第二支架的一侧，并分别与第一支架及第二支架连接；第五限位板，第五限位板位于第一支架及第二支架的另一侧，并与第四限位板相对设置，且第五限位板分别与第一支架及第二支架连接；其中，第四限位板、第五限位板、第一支架及第二支架围成有容置槽，线束能穿设并容置于容置槽内。