[实用新型]一种装载机脚制动阀结构

说明书

本实用新型涉及工程机械领域，具体的，涉及一种装载机脚制动阀结构。该结构包括安装支架，安装支架上安装有脚制动阀，脚制动阀上安装有踏板，踏板上端下部转动连接有转轴，转轴上连接有配重块，安装支架上开设有制动缸安装孔，制动缸安装孔内铰接有制动缸，制动缸的顶杆上端滑动连接有沿其径向运动的定位销、及用于驱动定位销运动的驱动装置，配重块下部开设有能够与顶杆相配合的顶杆插槽，顶杆插槽侧壁开设有能够与定位销相配合的定位销孔。当需要进行远程操控时，启动制动缸，顶杆向上运动，进入顶杆插槽，然后启动驱动装置，使定位销进入定位销孔，实现顶杆与配重块的连接，此时，可以使用制动缸控制踏板运动。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体的，涉及一种装载机脚制动阀结构。

背景技术

现有的装载机脚制动阀结构，包括安装支架，安装支架上安装有脚制动阀，脚制动阀上安装有踏板，驾驶员在驾驶室时，当需要刹车时，驾驶员用脚踩踏板，控制脚制动阀，当脚对踏板施加力时，车辆刹车；当松开时，车辆不制动。

上述技术方案具有以下缺点：现在的控制方式只能通过驾驶员的接触控制，无法实现远程控制；当处于复杂或者危险工况时，对驾驶员十分不友好。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种装载机脚制动阀结构，方便远程控制脚制动阀。

为达到上述目的，本实用新型公开了一种装载机脚制动阀结构，该结构包括安装支架，安装支架上安装有脚制动阀，脚制动阀上安装有踏板，踏板上端下部转动连接有转轴，转轴上连接有配重块，安装支架上开设有制动缸安装孔，制动缸安装孔内铰接有制动缸，制动缸的顶杆上端滑动连接有沿其径向运动的定位销、及用于驱动定位销运动的驱动装置，配重块下部开设有能够与顶杆相配合的顶杆插槽，顶杆插槽侧壁开设有能够与定位销相配合的定位销孔。驾驶员在驾驶室时，当需要刹车时，驾驶员用脚踩踏板，控制脚制动阀，当脚对踏板施加力时，车辆刹车；当松开时，车辆不制动。

当需要进行远程操控时，初始状态在重力的作用下，制动缸为竖直状态，配重块位于转轴正下方，启动制动缸，顶杆向上运动，进入顶杆插槽，然后启动驱动装置，使定位销进入定位销孔，实现顶杆与配重块的连接，此时，可以使用制动缸控制踏板运动。

优选的，顶杆上端侧部倾斜设置，顶杆插槽侧壁倾斜设置，定位销外端的形状为半球形，定位销孔的形状为半球形。使用时，方便顶杆进出顶杆插槽，方便定位销进出定位销孔。

优选的，顶杆上端开设有沿其径向设置的定位销过孔，定位销与定位销过孔滑动配合，驱动装置包括能够沿顶杆轴向运动的活动柱，活动柱上端侧部倾斜设置，定位销内端的形状为半球形，活动柱下端安装有永磁铁，顶杆上对应的设置有电磁铁，活动柱与顶杆之间设有复位装置。使用时，启动电磁铁，活动柱向上运动，推动定位销向外运动进入定位销孔；关闭电磁铁，活动柱向下运动，当顶杆向下运动时，定位销脱离定位销孔。

优选的，顶杆上端开设有外槽，外槽下底面开设有活动柱过孔，活动柱过孔底部连通有内槽，内槽的直径大于活动柱过孔的直径，活动柱下端连接由位于内槽内侧的活动柱限位板，活动柱限位板的直径大于活动柱过孔的直径，复位装置包括弹簧，弹簧套接在活动柱上，弹簧一端与活动柱限位板相抵，弹簧另一端与内槽上底面相抵，永磁铁位于活动柱限位板下侧，电磁铁位于内槽下底面。使用时，方便活动柱运动。

优选的，定位销内端侧面连接有定位销限位板。使用时，避免定位销位置过于开外，方便定位销进出定位销孔。

优选的，制动缸连接有控制阀，控制阀连接有油泵及油箱。使用时，方便控制制动缸。

优选的，制动缸侧部连接有铰接轴，安装支架上安装有与铰接轴相配合的轴承座。使用时，方便制动缸运动。

优选的，踏板上端下部连接有两件耳板，转轴位于两件耳板之间。使用时，转轴安装牢固。