[实用新型]路面平度仪

说明书

本申请涉及路面检测的技术领域，尤其是涉及一种路面平度仪，包括箱体，箱体内开设有检测腔和彩粉腔，检测腔内安装有检测组件，检测组件用于对路面的平度进行检测。箱体内还设置有传动组件，传动组件的一端与检测组件连接，另一端用于封堵彩粉腔。利用检测组件对路面的平度进行检测，当出现不平整路面时，检测组件带动传动组件移动，从而解除对彩粉腔的封堵，使得彩粉腔内的粉末洒出进行标记。使得在路面平度仪在移动的过程中自动对不平整的路面进行标记。本申请具有提高检测效率的效果。

技术领域

本申请涉及路面检测的技术领域，尤其是涉及一种路面平度仪。

背景技术

现代汽车运输中,为实现公路交通的高速、舒适、快捷、安全,对路面的使用性能要求越来越高。当车辆行驶在公路上时,人们感觉到的并非是路面结构的强度与稳定性而是路面平度。所以现在在进行路面结构设计时,人们不再单纯以表征路面结构性使用路面结构强度与稳定性为控制指标,而是将路面的平度也纳入其中。

目前，公告号为CN213978492U的一种道路路面水平度检测装置包括箱体、第一把手和万向轮，箱体内部设有若干个石灰槽，箱体内部且位于石灰槽底部的位置均开有下料通道，箱体内部设有若干个形板，形板两端分别位于石灰槽和下料通道处。

针对上述中的相关技术，在对不平整的路面进行标记时需要操作人员根据检测发出的响声手动对路面进行标记，因此在标记的过程中需要将检测装置停下，标记完毕后再次推动检测装置，从而导致检测效率低下。

实用新型内容

为了使检测装置在检测的过程自动对不平整的路面的进行标记，从而提高检测的效率，本申请提供一种路面平度仪。

本申请提供的一种路面平度仪采用如下的技术方案：

一种路面平度仪，包括：

箱体，所述箱体的底部固定连接有行走轮，所述箱体内开设有检测腔、彩粉腔，所述检测腔与所述箱体的底部连通，所述彩粉腔与所述箱体的底部连通，所述彩粉腔用于容纳彩色粉末；

检测组件，安装在所述检测腔内，所述检测组件包括检测杆、检测轮，所述检测杆活动插设在所述检测腔内，所述检测杆的一侧固定连接有齿条，所述检测轮固定连接在所述检测杆的底部；

传动组件，包括传动齿轮、封堵件，所述传动齿轮转动连接在所述箱体上，所述传动齿轮与所述检测杆啮合，所述封堵件滑动连接在所述箱体内，所述封堵件上固定连接有齿条，所述传动齿轮与所述封堵件啮合，所述封堵件用于对所述彩粉腔进行封堵。

通过采用上述技术方案，将路面平度仪放置在路面上，将检测组件的检测轮与行走轮位于同一水平面上。推动路面平度仪运动，在运动的过程路面不平整会使检测组件的检测杆上下运动，检测杆上下运动带动传动组件的传动齿轮转动，传动齿轮转动带动封堵板移动，从而解除对彩粉腔的封堵，使得彩色粉末从彩粉腔内彩色粉末洒出，将不平整的路面进行标记。

利用操作人员不断推动路面平度仪使得路面平度仪自动对不平整的部分进行标号，极大的提升的检测的效率。

可选的，所述彩粉腔包括两个容纳腔，两个所述容纳腔内分别容纳颜色不同的彩色粉末。

通过采用上述技术方案，两个容纳腔分别与路面的凸起、凹陷相对应，便于操作人员识别不同的路面情况。

可选的，所述封堵件包括传动板、封堵板，所述传动板上设置有轮齿，所述传动板与所述传动齿轮啮合，所述传动板插设在所述封堵板内，所述封堵板设置有两个，两个所述封堵板与两个所述容纳腔一一对应封堵，所述传动板上固定连接有限位块，所述限位块抵接在所述封堵板内侧，所述传动板与所述封堵板之间设置有弹性件。

通过采用上述技术方案，当传动齿轮转动带动传动板移动，使得传动板朝向一侧移动，从而使得一侧的弹性件压缩，另一侧带动封堵板移动，从而将容纳腔内的彩色粉末洒出。