[实用新型]一种汽车的金属导向套用扩孔机构有效

专利信息
申请号: 202320296564.9 申请日: 2023-02-23
公开(公告)号: CN219379045U 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 陈良;李飞;许孟礼;许洋 申请(专利权)人: 埼玉铝合金精密锻造(丹阳)有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B08B15/04;B23B47/00;B23B47/22;B23Q1/66;B23Q3/06;B23Q11/00
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 周家乐
地址: 212310 江苏省镇江市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 金属 导向 套用 扩孔 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车的金属导向套用扩孔机构,包括底板、旋转扩孔台,所述底板的端面两侧竖直设有立板,所述立板的内侧上端水平设有顶板,所述顶板的底端对称设有工件扩孔机构,所述底板的端面中部设有电机,通过夹紧气缸的活塞杆推动弧形夹紧板移动对工件进行夹紧固定,从而使工件稳固的放置在工件圆形槽中,在多个工件逐个放置在工件圆形槽定位夹紧固定后,此时伸缩气缸推动活动板向下移动,并且使扩孔电机和扩孔头下移至旋转扩孔台端面两侧工件圆形槽内放置工件对应上端,同时启动扩孔电机带动扩孔头对多个工件进行扩孔,从而使该扩孔机可实现对多个工件同时进行扩作业,进而可使该扩孔机提高工件扩孔的效率。

技术领域

本实用新型属于工件加工用扩孔装置技术领域,具体涉及一种汽车的金属导向套用扩孔机构。

背景技术

传统的扩孔机在扩孔的装置上大多采用冲压的形式进行扩孔,在遇到刚度不够,内应力较大的钢件时很容易造成冲击力过大而导致钢件崩坏的情况发生,且大多的扩孔机机体的底面很少设置有缓冲装置,因此在进行冲压时机体的底部常常会受到过大的冲击力从而形成巨大的碰撞噪音,因此提出本实用新型解决以上问题。

为此,公告号为“CN215090429U”的一种铝合金汽车零配件加工用扩孔装置。该一种铝合金汽车零配件加工用扩孔装置,包括底座,底座的顶面上固定连接有机体,机体的内部固定安装有承重台,承重台的顶面上设置有滑动槽,滑动槽的内部固定安装有转动轴,转动轴上固定连接有限位臂,限位臂向内的一侧面上固定安装有连接块,连接块上固定安装有转动轴,连接块上的转动轴上固定连接有摆臂,摆臂之间通过转动轴固定连接。

对于上述该铝合金汽车零配件加工用扩孔装置,虽然通过电机和扩孔钉的设置实现了在冲压扩孔的同时也可以利用扩孔钉钉身上的螺纹进行工件内部材质的切磨,从而同样达到扩孔的效果,但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷:上述的承载台上设置的加工台只能够逐个的对工件进行扩孔工作,而无法对多个工件同时进行扩孔工作,进而使上述装置的扩孔效率极低,并且还影响将该的产能灯问题缺陷,同时上述装置中没有设置吸尘构件会使工件进行扩孔时会产生废屑倒出飞溅的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车的金属导向套用扩孔机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车的金属导向套用扩孔机构,包括底板、旋转扩孔台,所述底板的端面两侧竖直设有立板,所述立板的内侧上端水平设有顶板,所述顶板的底端对称设有工件扩孔机构,所述底板的端面中部设有电机,所述电机的外侧一周设有环形限位滑槽座,所述旋转扩孔台的端面边侧一周等距开设有工件圆形槽,所述工件圆形槽的内侧均对称设有的安装槽中均设有工件夹紧机构,所述工件圆形槽的内部中心端设有工件限位圆块,所述立板的内侧底部右端设有工业吸尘器,所述立板的内侧左右壁上均固定有L型安装板,所述L型安装板的上端内侧面均安装有吸尘罩,所述吸尘罩上均连通有吸尘管件。

所述工件夹紧机构包括对称设置在工件圆形槽内的安装槽中的夹紧气缸,所述夹紧气缸的活塞杆一均固定有弧形夹紧板,所述弧形夹紧板为防滑保护垫层设计,此项首先将多个工件放置在旋转扩孔台一周等距设置的工件圆形槽中,并且使工件的底部限位套在工件限位圆块上,能够使工件在扩孔时不会出现晃动及位移的现象。

所述工件扩孔机构包括设置顶板的底面左右端的两组伸缩气缸,两组所述伸缩气缸的活塞杆底端均固定有活动板,所述活动板的底部均固定有扩孔电机,所述扩孔电机的转轴底端均安装有扩孔头,所述扩孔头与旋转扩孔台端面两侧的工件圆形槽垂直相对应,此项可实现对多个管件同时进行扩孔作业,进而提高工件扩孔的效率。

所述旋转扩孔台的底部中心端与电机的转轴顶端固定连接,且旋转扩孔台的底部边侧设有圆环限位滑块,所述圆环限位滑块与所设环形限位滑槽座之间相配限位圆周滑动,此项能够在旋转扩孔台转动对工件进行转换位置时,可有效保证旋转扩孔台转动的稳定性。

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