[实用新型]一种用于轨道车产品型腔凹陷修复的专用工具

说明书

一种用于轨道车产品型腔凹陷修复的专用工具，属于机加技术领域，其特征是：上托板与下托板均为斜面形楔板，上托板与下托板斜面对称契合，在下托板下面通过内六角螺栓固定有水平尼龙隔垫板，在上托板上面固定有上尼龙隔垫板，上托板端侧面位置加工有圆孔，下托板端侧面加工成螺纹孔，上托板的圆孔大于旋转杆直径，旋转杆穿过上托板圆孔与下托板端的螺纹孔连接配合，旋转杆端头加工成圆盘形，并有内六方。有益效果是：采用该方式进行型腔的修复操作简单，操作手仅需要按照产品型腔的实际高度调整好修磨工具对应的距离，将其放入型腔内便可，省时省力，并且上下托板外侧镶嵌尼龙板，可以很好的避免划伤型腔内表面的事情发生，避免了产品报废。

技术领域

本实用新型属于机加技术领域，涉及一种金属产品在机加过程中对变形修复的改进。

背景技术

目前金属加工车间在从事焊接生产，机械加工时有加工热、焊接收缩、产品装夹固定等原因导致的产品型腔变形，有后序周转时造成的磕碰，尤其是焊接部件产品横截面宽，横截面越宽造成型腔变形的风险就越高。之前出现型腔变形的处理方法严重的让步申请或者报废，轻微型腔变形是找与产品型腔相似的尼龙块伸进型腔内，再用一根钢管压倒尼龙块上用尼龙锤敲击钢管，这样做的效果很不理想，不仅型腔的修复不好，型材表面高低不平。并且使用敲击的方法使用力度不好掌握很容易造成型腔内壁的磕伤。修复难度大，很容易对工件早造成2次伤害。

现有处理型腔凹坑的方法非常的单一，并且可控性不强，很难达到修复理想的效果，产品形位公差无法控制。然而多工序的生产及周转型材塌腔无法完全杜绝。

本实用新型的目的是：提供一种通用性强，操作手使用灵活的修复工具，可很好的达到修复塌腔的目的，并且对修磨的型腔内表面没有“二次伤害”的方式来处理型腔凹陷的问题。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种用于轨道车产品型腔凹陷修复的专用工具，它是用于轨道车产品型腔凹陷修复的专用工具，可高效，无伤害的修复由于焊接产生的变形。

本实用新型的技术方案如下：上托板与下托板均为斜面形楔板，上托板与下托板斜面对称契合，在下托板下面通过内六角螺栓固定有水平尼龙隔垫板，在上托板上面固定有上尼龙隔垫板，上托板端侧面位置加工有圆孔，下托板端侧面加工成螺纹孔，上托板的圆孔大于旋转杆直径，旋转杆穿过上托板圆孔与下托板端的螺纹孔连接配合，旋转杆端头加工成圆盘形，并有内六方。

本实用新型的有益效果是：采用该方式进行型腔的修复操作简单，操作手仅需要按照产品型腔的实际高度调整好修磨工具对应的距离，将其放入型腔内便可，仅需要一名操作手变可以完成修复工序，省时省力，并且上下托板外侧镶嵌尼龙板，可以很好的避免划伤型腔内表面的事情发生。由于型腔凹陷的问题较少了让步申请的数量，避免了产品报废。

附图说明

图1是本实用新型在操作过程下主视图；

图2是本实用新型俯视结构图；

图3是本实用新型左视结构图；

图4是本实用新型下托板组合主视图；

图5是本实用新型下托板组合仰视图；

图6是本实用新型上托板组合主视图；

图7是本实用新型上托板组合仰视图；

图8是本实用新型工作状态力向示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，其中，A是内腔修磨工具、B是内陆角扳手、C是塌腔产品。

如图2、3所示，其中，1是下托板组合、2是上托板组合、3是螺纹旋转杆。

如图4、5所示，其中，1.1是下托板框架、1.2是下尼龙隔垫板、1.3是内六角螺栓。