[实用新型]一种结构紧凑的制动器有效
申请号: | 202320286762.7 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN219510047U | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 张恒硕;廖世全;张杰 | 申请(专利权)人: | 成都鑫德力科技有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/14;F16D65/092;F16D121/20 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 徐煊 |
地址: | 610000 四川省成都市郫都区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 紧凑 制动器 | ||
本实用新型公开了一种结构紧凑的制动器,用于车轮的制动,车轮的转动轴上设置有刹车盘,制动器包括套设在转动轴上并与车体相固定的安装盘,安装盘朝向刹车盘的端面上开设有安装槽,安装槽内通过连接件同轴连接有衔铁,衔铁可沿安装槽做轴向滑动,安装盘内设置有弹性件,弹性件向衔铁施加抵紧刹车盘的弹力,安装盘内还设置有电磁铁,当电磁铁通电时,衔铁能够克服弹力向安装盘一侧滑动。本实用新型的制动器结构简单,其在横向上只由安装盘、衔铁组成,而弹性件、电磁铁等部件均安装在安装盘内,且衔铁也是滑移连接在安装盘的安装槽内。由此可见,本实用新型的制动器横向的体积较小,具有结构紧凑能够适用狭窄空间内设备的制动所需的优点。
技术领域
本实用新型涉及制动器技术领域,特别地,涉及一种结构紧凑的制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、 停止或保持停止状态等功能的装置,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。其中, 电磁失电制动器为通电脱离(释放),断电弹簧制动的摩擦式制动器。
现有的制动器主要用于电机输出轴的制动,其一般包括定子、衔铁、转子以及盖板,电机输出轴连接在转子上。其中,衔铁可在定子和转子之间进行滑动,定子内设置有弹簧和电磁铁。制动时,电磁铁处于失电状态,弹簧将衔铁推向并抵紧转子,从而实现对电机输出轴的制动;释放时,电磁铁通电产生磁力,并克服弹簧的弹性力将衔铁吸向定子一侧,转子与电机输出轴可正常旋转。
此外,叉车、扫地车、清洗车等设备的轮子在使用过程中也需要制动,上述的制动器构造复杂,在横向上具有较大的体积,而为了保证轮子之间合适的轮距,轮子与设备本体之间的间隙较小。也就是说,在这种情形下用以安装制动器的空间较小。上述制动器不适用于狭窄空间内设备的制动所需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑的制动器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种结构紧凑的制动器,用于车轮的制动,车轮的转动轴上设置有刹车盘,制动器包括套设在转动轴上并与车体相固定的安装盘,所述安装盘朝向刹车盘的端面上开设有安装槽,所述安装槽内通过连接件同轴连接有衔铁,所述衔铁可沿所述安装槽做轴向滑动,所述安装盘内设置有弹性件,所述弹性件向所述衔铁施加抵紧刹车盘的弹力,所述安装盘内还设置有电磁铁,当所述电磁铁通电时,所述衔铁能够克服弹力向所述安装盘一侧滑动。
通过上述技术方案,当车轮需要制动时,电磁铁失电,弹簧将衔铁推向并抵紧于刹车盘,此时车轮的转动轴在衔铁与刹车盘的摩擦力作用下不易出现转动的情况,从而实现了车轮的制动;当车轮需要转动时,电磁铁通电并对衔铁产生吸力,进而使得衔铁克服弹性件的弹力向安装盘一侧滑动。此时,刹车盘与衔铁脱离,二者不再作用有摩擦力,车轮可正常转动。与现有技术相比,本实用新型的制动器结构简单,在横向上其只由安装盘、衔铁组成,而弹性件、电磁铁等部件均安装在安装盘内,且衔铁也是滑移连接在安装盘的安装槽内。也就是说,本实用新型的制动器横向的体积较小,具有结构紧凑能够适用狭窄空间内设备的制动所需的优点。
优选的,所述衔铁背离所述安装盘的端面上设置有摩擦片。
通过上述技术方案,摩擦片具有更大的摩擦系数,从而能够提高制动器与刹车盘之间的制动扭矩。
优选的,所述连接件包括若干周向分布的螺栓,所述螺栓贯穿所述衔铁螺纹连接于所述安装盘,且所述螺栓的端部具有凸缘,所述衔铁被限定在所述凸缘与所述安装盘之间滑动。
通过上述技术方案,通过旋转螺栓可调节衔铁与安装盘之间的间隙,进而可调节衔铁作用于刹车盘的抵紧力大小,制动器的适用性更高。
优选的,所述衔铁、所述安装盘上贯穿有固定件,所述固定件周向分布有若干,所述固定件与所述安装盘、车体螺纹连接。
通过上述技术方案,通过固定件可实现安装盘与车体之间的安装固定。
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