[实用新型]一种精密狭缝节流高速气浮轴承有效
申请号: | 202320280598.9 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN219570628U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 张家政 | 申请(专利权)人: | 厦门市奥正智能科技有限公司 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市中国(福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精密 狭缝 节流 高速 轴承 | ||
本实用新型公开了一种精密狭缝节流高速气浮轴承包括轴承外装配环,轴承内装配环,竖排狭缝,中部环状狭缝,顶面狭缝,主气道,斜向气道,轴承衬垫,沟槽;所述主气道与斜向气道、沟槽连通;所述沟槽分别与竖排狭缝、中部环状狭缝、顶面狭缝连通。采用上述方案后,由于本实用新型包括轴承外装配环,轴承内装配环,竖排狭缝,中部环状狭缝,顶面狭缝,主气道,斜向气道,轴承衬垫,沟槽;采用模块化设计和装配,刚性好,同时便于维修替换各个配件;竖排狭缝、中部环状狭缝、顶面狭缝均采用超细的狭缝结构,节省高压气体;高压气体通过竖排狭缝、中部环状狭缝、顶面狭缝排出,使得气浮轴承与主轴之间充满空气从而浮于主轴上使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及轴承领域,特别是涉及一种精密狭缝节流高速气浮轴承。
背景技术
现有的轴承使用过程中接触面容易磨损影响轴承使用寿命,承重轴承更是如此。就算是现有生产技术生产的气浮轴承,能够解决部分磨损问题,但存在:1、刚性不好,容易损坏;2、耗气量大;3、精度不高的问题。
鉴于此,本实用新型为此研制出一种精密狭缝节流高速气浮轴承。
实用新型内容
本实用新型提供的一种刚性好、耗气量小、使用寿命长的精密狭缝节流高速气浮轴承。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型是一种精密狭缝节流高速气浮轴承包括轴承外装配环,轴承内装配环,竖排狭缝,中部环状狭缝,顶面狭缝,主气道,斜向气道,轴承衬垫,沟槽。
所述轴承内装配环固定于轴承外装配环内部;所述轴承衬垫固定装配于轴承内装配环的顶部和底部的内孔。
优选的,所述轴承衬垫采用高强度耐磨金属。
所述竖排狭缝位于轴承内装配环的内孔通道,大小为10-15um;所述竖排狭缝均匀分布于轴承内装配环的内孔通道,且把轴承内装配环的内孔通道16等分。
所述中部环状狭缝环设于轴承内装配环的内孔通道,且贯穿竖排狭缝中部。
所述顶面狭缝位于轴承内装配环的顶部和底部,大小为10-15um;所述顶面狭缝均匀分布于轴承内装配环的顶部和底部,且把轴承内装配环的顶部和底部16等分。
所述主气道与斜向气道、沟槽连通;所述沟槽分别与竖排狭缝、中部环状狭缝、顶面狭缝连通。
所述斜向气道共有四个。
优选的,所述斜向气道与水平方向夹角为40-60度。
采用上述方案后,由于本实用新型包括轴承外装配环,轴承内装配环,竖排狭缝,中部环状狭缝,顶面狭缝,主气道,斜向气道,轴承衬垫,沟槽,1、采用模块化设计和装配,刚性好,同时便于维修替换各个配件;2、竖排狭缝、中部环状狭缝、顶面狭缝均采用超细的狭缝结构,节省高压气体;3、高压气体通过主气道、斜向气道、沟槽然后通过竖排狭缝、中部环状狭缝、顶面狭缝排出,使得气浮轴承与主轴之间充满空气从而浮于主轴上使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型图1中A-A的剖面图。
标号说明
轴承外装配环1,轴承内装配环2,竖排狭缝3,中部环状狭缝4,
顶面狭缝5,主气道6,斜向气道7,轴承衬垫8,沟槽9。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型是一种精密狭缝节流高速气浮轴承包括轴承外装配环1,轴承内装配环2,竖排狭缝3,中部环状狭缝4,顶面狭缝5,主气道6,斜向气道7,轴承衬垫8,沟槽9且采用模块化设计和装配,便于维修替换各个配件;
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