[实用新型]一种湿式桥安装系统及装载机

说明书

本实用新型提供了一种湿式桥安装系统及装载机，涉及装载机湿式桥技术领域。其中，所述湿式桥安装系统包括湿式桥、第一支撑总成以及第二支撑总成，所述第一支撑总成与所述湿式桥的桥壳侧面的第一回转轴固定连接，所述第二支撑总成与所述桥壳侧面的法兰固定连接，且所述第一支撑总成和所述第二支撑总成均设置有安装孔，所述安装孔用于与车架固定连接。本实用新型的方案，结构新颖，可靠稳定。

技术领域

本实用新型涉及装载机湿式桥技术领域，特别涉及一种湿式桥安装系统及装载机。

背景技术

装载机的驱动桥安装系统，驱动桥和摆动架用螺栓连接成一体，摆动架和摆动架支撑用销轴连接，进而驱动桥和摆动架能够一起绕销轴进行摆动。然而，此安装系统仅适用于干式桥，干式制动在不同类型路面行驶时变化较大，特别在持续上下坡时，制动器磨损严重，造成制动力稳定性差，而且干式制动的开放式结构导致泥沙和碎石进入，造成制动失效，可靠性能低。因此，目前装载机普遍向湿式桥发展，湿式制动相较于干式制动具有制动力矩大，性能稳定可靠，散热性好，结构合理，摩擦小，使用寿命长等诸多优点。然而，现有技术中缺乏针对湿式桥安装系统。

实用新型内容

本实用新型提供一种湿式桥安装系统及装载机，用以解决现有技术中装载机缺乏湿式桥安装系统的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下技术方案：

一种湿式桥安装系统，包括湿式桥、第一支撑总成以及第二支撑总成，所述第一支撑总成与所述湿式桥的桥壳侧面的第一回转轴固定连接，所述第二支撑总成与所述桥壳侧面的法兰固定连接，且所述第一支撑总成和所述第二支撑总成均设置有安装孔，所述安装孔用于与车架固定连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，所述桥壳、所述第一支撑总成以及所述第二支撑总成的中心线在同一条直线上。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，所述第一支撑总成的内孔与所述第一回转轴的外缘配合连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，所述第二支撑总成包括支撑本体和第二回转轴，所述支撑本体的内孔与所述第二回转轴的外缘配合连接，所述第二回转轴与所述法兰固定连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，沿所述第二回转轴的端面的圆周方向设置有多个第一螺纹孔；对应多个所述第一螺纹孔，沿所述法兰的端面的圆周方向设置有多个第二螺纹孔；通过多个所述第一螺纹孔和多个所述第二螺纹孔，所述第二回转轴与所述法兰固定连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，所述第二支撑总成还包括圆盘，所述圆盘与所述第二回转轴固定连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，沿所述圆盘的端面的圆周方向设置有多个第三螺纹孔；对应多个所述第三螺纹孔，沿所述第二回转轴的端面的圆周方向设置有多个第四螺纹孔；通过多个所述第三螺纹孔和多个所述第四螺纹孔，所述圆盘与所述第二回转轴固定连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，所述第二支撑总成还包括盖板，所述盖板与所述支撑本体固定连接。

可选地，所述的湿式桥安装系统，其中，沿所述盖板的端面的圆周方向设置有多个第五螺纹孔；对应多个所述第五螺纹孔，沿所述支撑本体的端面的圆周方向设置有多个第六螺纹孔；通过多个所述第五螺纹孔和多个所述第六螺纹孔，所述盖板与所述支撑本体固定连接。

一种装载机，包括车架如上任一项所述的湿式桥安装系统，所述第一支撑总成和所述第二支撑总成分别与所述车架固定连接。

本实用新型的有益效果是：