[实用新型]一种可充电电池

说明书

本实用新型公开了一种可充电电池，包括：电芯，电芯沿电池长度方向的两端分别设有正极极耳和负极极耳；正极极柱和负极极柱，所述正极极柱和负极极柱设置在电池长度方向和宽度方向形成的一个顶面上；正极极柱和正极极耳通过正极连接片连接在一起，所述负极极柱和负极极耳通过负极连接片连接在一起；正极连接片和负极连接片中至少一个为分体式连接片，所述分体式连接片包括相互连接的第一连接片和第二连接片，第一连接片与极柱连接，所述第二连接片与极耳连接，第一连接片和第二连接片通过面接触进行连接。本实用新型中第一连接片和第二连接片通过面接触进行连接，加大了第一连接片和第二连接片之间的连接面积，能够有效提高两者之间的连接强度。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，更具体地说，涉及一种可充电电池。

背景技术

锂电池具有能量密度高、功率密度高、循环使用次数多等优点，在智能手机、电动自行车和新能源汽车等设备上得到广泛的应用，成为解决能源危机和环境污染等全球性问题的关键。随着电动汽车技术的日益完善，电动汽车离人们的日常生活越来越近，存在着巨大的商机，同时电动汽车对为其提供能量的锂离子电池的性能提出了更高的要求。可充电电池因为具有高能量密度和长循环寿命等优点，在新能源动力产品等领域都得到普及式应用。随着新能源汽车需求量的逐年增加，电动汽车市场对于可充电电池的需求量也越来越大，同时对于可充电电池的能量密度等性能提出了更高的要求。

经检索，中国专利CN114497836A，公开了一种全极耳顶盖组件及全极耳电池，包括池包括：顶盖片、下塑胶、翻转阀、第一连接片和第二连接片。第一连接片和第二连接片连接在下塑胶的底部，第一连接片包括呈角度连接的第一装配部和第一引脚，第一装配部正对翻转通孔的部分下凹并形成第三沉槽，贯通第三沉槽开设有多个通气孔。该方案中，第一连接片或第二连接片上设有引脚或支撑脚等部位，导致连接片占用的空间增大，不利于提高电池的能量密度，而且连接片之间连接不牢固。

在其他现有技术中，为了方便焊接，加强焊接强度，连接片上会设有与极耳连接的导引板，在极耳与导引板焊接后整体弯折。但是此种导引片与极耳固定的方式在电池内部占用较大空间，减小极芯尺寸，同样会降低电池的能量密度。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型提供一种可充电电池，通过分体式连接片之间通过面接触进行连接，解决分体式连接片连接不牢固问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种可充电电池，包括：电芯，所述电芯沿电池长度方向的两端分别设有正极极耳和负极极耳；正极极柱和负极极柱，所述正极极柱和负极极柱设置在电池长度方向和宽度方向形成的一个顶面上；所述正极极柱和正极极耳通过正极连接片连接在一起，所述负极极柱和负极极耳通过负极连接片连接在一起；所述正极连接片和负极连接片中至少一个为分体式连接片，所述分体式连接片包括相互连接的第一连接片和第二连接片，所述第一连接片与极柱连接，所述第二连接片与极耳连接，所述第一连接片和第二连接片通过面接触进行连接。

进一步，所述第一连接片和第二连接片的宽度与电芯的宽度一致。

进一步，所述第一连接片为平板型结构，所述第二连接片为L型结构。

进一步，所述第一连接片上包括第一折弯面，所述第二连接片包括第二折弯面，所述第一折弯面和第二折弯面连接在一起。

进一步，所述第一折弯面和第二折弯面连接后朝向靠近第二连接片的方向进行折弯，并折弯到靠近第二连接片。

进一步，所述第一连接片为L型结构，所述第二连接片为平板型结构。

进一步，所述第一连接片包括第一折弯面，所述第二连接片包括第二折弯面，所述第一折弯面和第二折弯面连接在一起。