[实用新型]一种汽车配件加工模具

说明书

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车配件加工模具，包括下模与上模，上模可拆卸地扣合在下模顶部，下模顶端设置有浇铸腔，下模内设置有储水腔，下模一侧设置有加水孔，加水孔与储水腔贯通连接；储水腔内可转动地设置有搅动机构，储水腔内水漫过搅动机构的一半；下模一侧设置有驱动机构，驱动机构驱动搅动机构在储水腔内转动，以搅动储水腔内的水飞溅在储水腔的顶壁，用于解决由于汽车注塑模具的散热条件不佳，使得注入到模腔内的材料需要较长的冷却时间才能定型，严重影响零件注塑成型的时间的问题。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车配件加工模具。

背景技术

目前，有70％的汽车零部件都是通过汽车模具生产的，而且大部分是通过热塑材料注塑成型工艺来生产汽车零部件的，而对于热塑材料的汽车配件注塑成型加工，都会使用到汽车注塑模具，而现有的汽车注塑模具多采用两个可以闭合锁紧和可拆开的模块，两个模块之间设置模腔，通过将材料从设置的注塑口向模腔内注入，待模腔内的材料冷却后即可形成相应的零部件；

但是在现有技术中，由于汽车注塑模具的散热条件不佳，使得注入到模腔内的材料需要较长的冷却时间才能定型，严重影响零件注塑成型的时间。

实用新型内容

基于上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种汽车配件加工模具，用于解决由于汽车注塑模具的散热条件不佳，使得注入到模腔内的材料需要较长的冷却时间才能定型，严重影响零件注塑成型的时间的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车配件加工模具，包括下模与上模，所述上模可拆卸地扣合在所述下模顶部，所述下模顶端设置有浇铸腔，所述下模内设置有储水腔，所述下模一侧设置有加水孔，所述加水孔与储水腔贯通连接；所述储水腔内可转动地设置有搅动机构，所述储水腔内水漫过所述搅动机构的一半；所述下模一侧设置有驱动机构，所述驱动机构驱动所述搅动机构在储水腔内转动，以搅动储水腔内的水飞溅在储水腔的顶壁。

在上述技术方案的基础上本实用新型还做了如下改进：

进一步，所述储水腔设置有两个，且两个所述储水腔分别位于浇铸腔的两斜底壁下方，两个所述储水腔内均设置有所述搅动机构；

所述搅动机构包括安装轴与拨动轮，所述拨动轮通过所述安装轴可转动地设置在储水腔内，且所述储水腔内的水淹过所述拨动轮一半。

进一步，两个所述储水腔的顶壁均设置有导热板，所述导热板上的导热头卡接在储水腔顶壁内。

进一步，所述下模一侧设置有防护板，所述驱动机构包括电机、双槽带轮、第一从动带轮、第二从动带轮、传动齿轮以及从动齿轮；

所述电机通过安装板设置在所述防护板上，所述双槽带轮设置在电机驱动轴上，所述第一从动带轮设置在其中一个所述安装轴一端，所述第一从动带轮通过第一传动带与所述双槽带轮连接；

所述第二从动带轮通过转轴设置在所述下模一侧并位于另一所述安装轴下方，所述第二从动带轮通过第二传动带与所述双槽带轮连接；所述转轴上设置有所述传动齿轮，所述从动齿轮设置在另一所述安装轴一端，所述传动齿轮与所述从动齿轮啮合。

进一步，所述上模上设置有注入孔。

进一步，所述下模顶壁设置有多个散热槽，每个所述散热槽的入口均与所述浇铸腔贯通连接。

进一步，所述浇铸腔的对向两侧壁均设置有容纳槽，所述容纳槽内设置有封板与挤压弹簧，所述挤压弹簧位于封板与容纳槽槽侧壁之间，所述封板靠近浇铸腔的侧壁与浇铸腔腔壁平齐。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置的导热板，可将浇铸腔底部的热量集中在导热板上，以加快浇铸腔内的热量散出；