[实用新型]电厂抗燃油系统过滤装置

说明书

本实用新型的目的在于提供一种电厂抗燃油系统过滤装置以解决上述背景技术中提出的滤芯更换效率低的问题，包括壳体、端盖、滤芯和弹性件，所述端盖上开设有进油口和出油口，所述滤芯设置在壳体内部，所述弹性件设置在壳体与滤芯之间，所述端盖与壳体顶端连接，所述进油口设置在滤芯与壳体内壁之间，所述出油口与滤芯内部连通；通过设置弹性件能够在滤芯被安装在壳体内部时被压缩，在取出滤芯时滤芯被弹出，使得滤芯拆卸简单方便，从而实现装置方便将滤芯取下的需求提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，具体为一种电厂抗燃油系统过滤装置。

背景技术

目前随着社会的不断发展，科技的不断进步，抗燃油的使用也越来越广泛，抗燃油是用于汽轮机或热力机械等液压执行机构的液压油；在电厂的电液控制系统抗燃油是必不可少的，而抗燃油使用过程中会出现各种杂质，导致油液的质量下降，对于一些用油量较大的设备，频繁更换油液成本较高,抗燃油在使用过程中品质会发生劣化，使用劣化的抗燃油会影响液压执行机构的控制精度，为保证液压执行机构的精度需要在使用时对抗燃油进行再生，防止抗燃油的劣化发展，使再生后的抗燃油品质能够保持在合格水平，为保证抗燃油系统在工作时能对使用过的抗燃油进行再生需要在抗燃油系统中增加过滤装置,但是现有的电厂抗燃油系统过滤装置过滤效果不佳，过滤杂质清理不方便，滤芯更换繁琐效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电厂抗燃油系统过滤装置以解决上述背景技术中提出的滤芯更换效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电厂抗燃油系统过滤装置，安装在电厂抗燃油过滤系统中，其特征在于：包括壳体、端盖、滤芯和弹性件，所述端盖上开设有进油口和出油口，所述滤芯和弹性件均设置在壳体内部，所述弹性件位于滤芯底部与壳体底部之间，所述端盖与壳体顶端连接，所述进油口设置在滤芯与壳体内壁之间，所述出油口与滤芯内部连通。

进一步限定，所述壳体包括第一过滤器，所述端盖包括设置在第一过滤器顶部的第一端盖，所述滤芯包括设置在第一过滤器内部的PP滤芯，所述弹性件包括设置在PP滤芯底部与第一过滤器底部之间的第一弹簧，所述进油口包括设置在第一过滤器内壁与PP滤芯外壁之间的第一进油口，所述出油口包括与PP滤芯内部连通的第一出油口。

进一步限定，所述第一过滤器的底部开设有第一排污口，所述第一排污口上设置有第一排污盖，所述第一排污盖位于第一过滤器的外侧，所述第一弹簧与第一排污口同轴设置，第一弹簧的底端设置在第一排污口中，第一弹簧的顶端与第一过滤器的底部接触。

进一步限定，所述壳体还包括第二过滤器，所述端盖还包括设置在第二过滤器顶部的第二端盖，所述滤芯还包括设置在第二过滤器内部的活性炭滤芯，所述弹性件还包括设置在活性炭滤芯底部与第二过滤器底部之间的第二弹簧，所述进油口还包括设置在第二过滤器内壁与活性炭滤芯外壁之间的第二进油口，所述出油口还包括与活性炭滤芯内部连通的第二出油口所述第二进油口通过连接管与第一出油口连通。

进一步限定，所述第二过滤器的底部开设有第二排污口，所述第二排污口上设置有第二排污盖，所述第二排污盖位于第二过滤器的外侧，所述第二弹簧与第二排污口同轴设置，第二弹簧的底端设置在第二排污口中，第二弹簧的顶部与第二过滤器的底部接触。

进一步限定，所述第一过滤器通过安装板与第二过滤器连接，所述第一端盖和第二端盖均位于安装板的上方。

进一步限定，所述第一过滤器与第二过滤器均通过夹环与安装板活动连接。

进一步限定，所述安装板上开设有两个腰孔，所述第一过滤器与第二过滤器均位于两个所述腰孔之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置弹性件能够在滤芯被安装在壳体内部时被压缩，在取出滤芯时滤芯被弹出，使得滤芯拆卸简单方便，从而实现装置方便将滤芯取下的需求提高了工作效率，具有以下优点：