[实用新型]一种适用于桥面的人行道板

说明书

本实用新型公开了一种适用于桥面的人行道板，包括纵肋、横肋和顶板，多个所述纵肋平行设置，且所述纵肋与桥面的跨度方向平行，相邻的所述纵肋之间设置有间隙，所述纵肋的下端面与所述桥面固定连接；至少一个横肋与所述桥面的跨度方向垂直，所述横肋与所述纵肋交叉且固定连接；所述顶板设置在所述纵肋和所述横肋的上端面。本实用新型通过预制横肋和纵肋，并在横肋和纵肋上铺设顶板，从而形成人行道板，然后通过将人行道板连接至预制梁构成的桥面上，通过纵向铺设多个人行道板实现了在桥梁上进行人行道的建设，结构简单且便于安装。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种适用于桥面的人行道板。

背景技术

在进行桥梁修建时，将桥梁分为人行道和车行道，并在车行道上铺设沥青铺装，在人行道上铺设人行道铺装。现在桥梁都是通过预制梁来修建，因此需要额外在预制梁上修建人行道，且一般情况人行道均高于车行道，传统的方式是直接修建在预制梁上，修建方式较为复杂且容易对预制梁造成破坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在桥梁上修建人行道修建方式复杂，目的在于提供一种适用于桥面的人行道板，解决了人行道的修建问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种适用于桥面的人行道板，包括：

多个纵肋，多个所述纵肋平行设置，且所述纵肋与桥面的跨度方向平行，相邻的所述纵肋之间设置有间隙，所述纵肋的下端面与所述桥面固定连接；

至少一个横肋，所述横肋与所述桥面的跨度方向垂直，所述横肋与所述纵肋交叉且固定连接；

顶板，所述顶板设置在所述纵肋和所述横肋的上端面。

具体地，所述纵肋的下端面通过座浆与所述桥面固定连接，所述横肋的下端面与所述桥面之间设置有间隙，所述纵肋的上端面和所述横肋的上端面位于同一平面。

具体地，设定所述横肋靠近所述桥面中心的一端为其内端，所述横肋的另一端为其外端；

所述桥面预埋有锚固筋，所述纵肋的侧面预埋有预埋钢板，所述预埋钢板与所述锚固筋固定连接。

具体地，所述横肋的外端与所述纵肋之间连接有楔形槽，所述楔形槽的下端面与所述桥面固定连接，所述楔形槽用于安装人行栏杆，所述人行栏杆的下端固定设置在所述楔形槽内。

具体地，所述预埋钢板设置在最内侧的所述纵肋上，且位于靠近桥面中心的一侧；

所述人行道板还包括现浇缘石，所述现浇缘石与所述预埋钢板位于同一侧，且与所述纵肋贴合。

具体地，所述纵肋、所述横肋和所述楔形槽的侧面均为斜面，且所述纵肋和所述横肋的上端面宽度大于所述纵肋和所述横肋的下端面宽度；

所述楔形槽的上端面尺寸大于所述楔形槽的下端面尺寸。

具体地，所述顶板的上侧面铺设人行道铺装，且所述人行道铺装横向倾斜设置，且所述人行道铺装外边的高度高于所述顶板内边的高度。

进一步，所述纵肋的两端预埋吊环，所述吊环为直径12mm的圆钢。

可选地，所述座浆厚度为1～4.8cm，所述座浆为M10干硬性砂浆，所述座浆内设置φ10mm、网格尺寸为20cm×20cm的钢筋网片，且所述钢筋网片与所述桥面焊接连接；

所述人行道铺装厚度为20～42mm，所述现浇缘石高309mm、宽100mm；

所述锚固筋为螺纹钢，所述预埋钢板长15cm、高10cm、厚5cm；

焊接时，至少有两根锚固筋与所述预埋钢板采用双面焊焊接，且焊接长度为8cm。